Девушки утверждают, что их лапали незнакомцы во время полетов, но Air Canada и Air Transat не оказали достаточной помощи

Девушки, которые утверждают, что их лапали мужчины, сидевшие рядом с ними во время полета, говорят, что Air Transat и Air Canada мало чем помогли.

Одна из них — 14-летняя девочка, которая в конце августа сидела рядом с незнакомцем во время полета Air Transat.

Ее мать записала ее на программу Air Transat для несовершеннолетних, которая обещает родителям «душевное спокойствие».

Поначалу мужчина казался дружелюбным, играл с ней в игры на экранах сидений перед ними.

Она говорит, что сказала ему свой возраст. Но через два часа после 10-часового полета все приняло мрачный оборот, когда незнакомец сделал ей предложение, используя грубые выражения и спрашивая, хочет ли она увидеть его гениталии.

По ее словам, она не знала, как реагировать. В конце концов, мужчина, похоже, уснул, и она тоже — пока не проснулась от того, что он прикасался к ней.

«Он начал наклонять голову ко мне, потом он начал поглаживать мою руку вверх-вниз. Я пыталась отклониться в другую сторону. Но он не останавливался. В конце концов он схватил меня за грудь и улыбнулся».

Девушка рассказывает, что перешла на другое место и подробно рассказала стюардессе, что произошло.

Но когда самолет приземлился, никто из Air Transat ничего не сказал ее матери, несмотря на то, что компания заставила ее подписать документы, подтверждающие, что ее дочь благополучно доставлена.

«Они оставили 14-летнюю девочку самой справляться с этим… это недопустимо», — сказала ее мама.

Air Transat сообщило СМИ, что начала «углубленное» внутреннее расследование после жалобы матери.

«Авиакомпании должны «приложить все возможные усилия для устранения таких ситуаций. В противном случае найдутся ребята, которые будут продолжать это делать, и им это будет сходить с рук», — сказала Джанин Бенедет, юрист и профессор права.

Air Transat отказались предоставить свою официальную политику и процедуры при рассмотрении сообщений о нападениях в полете, сославшись на «чувствительность» таких случаев.

Но эксперты говорят, что авиакомпаниям необходимы четкие, стандартизированные правила реагирования на сообщения о сексуальном насилии в полете, и они должны обнародовать эти правила.

«Лучшая практика — поделиться этим с общественностью и сделать это доступным, чтобы все знали и все были на одной волне», — сказала Элизабет Джеглик, клинический психолог из США.

«В идеале во всей авиационной отрасли у нас должны быть аналогичные политики и процедуры, чтобы все знали — если что-то подобное произойдет — как они могут сообщить об этом и что произойдет в результате».

Мама не уверена, что хочет подавать заявление в полицию, говоря, что ее дочери уже многое пришлось пережить.

Точно так же 19-летняя девушка говорит, что Air Canada ей мало чем помогла после того, как она сообщила о сексуальном насилии во время полета из Ванкувера в Торонто в июне.

Она говорит, что мужчина рядом с ней неоднократно положил руку ей на бедро и между ног, притворяясь спящим.

Девушка встала со своего места и со слезами на глазах сообщила об этом группе бортпроводников. По ее словам, старший бортпроводник записал некоторую информацию в блокнот, и мужчина и потенциальные свидетели были допрошены.

Мужчина отрицал какие-либо правонарушения, а пара, находившаяся поблизости, заявила, что ничего не видела.

Именно тогда стюардесса сказала ей, что «ваше слово против его». Девушка была сбита с толку и расстроена как нападением незнакомца, так и реакцией бортпроводницы.

Тогда она попросила девушку решить, что делать дальше.

«Я просто чувствовала себя бессильной перед тем, что со мной может случиться что-то подобное, и ничего нельзя поделать, потому что мужчина говорит, что этого не произошло», — сказала она.

«Поэтому я сказала ей: «Ну, если я ничего не могу сделать, то, думаю, это все».

В аэропорту девушку ждал отец отец. Она расплакалась и рассказала ему все. Он отвез ее прямо в региональную полицию Пила, чтобы подать жалобу.

Сейчас мужчине предъявлено одно обвинение в сексуальном насилии, и он еще не подал заявление о признании вины.

Через две недели после инцидента она написала электронное письмо четырем руководителям Air Canada, в том числе менеджеру по корпоративной безопасности, с просьбой ответить о том, как с этим справились. На сегодняшний день они не ответили на ее вопросы.

Как и Air Transat, Air Canada не поделилась копией своих официальных процедур (не уточнив почему), но утверждает, что они соблюдались правильно: клиентку немедленно пересадили на другое место и спросили, хочет ли она, чтобы правоохранители встретили самолет по прибытии и требовали принять решение.

Бенедет говорит, что вместо этого самолет должны были встретить опытные следователи и что девушке следовало дать больше времени на то, чтобы осмыслить события, прежде чем решить, как действовать дальше.

И Air Transat, и Air Canada заявляют, что безопасность пассажиров является приоритетом, и что их летные экипажи обучены тому, как бороться с сексуальным насилием в полете.

Ни один из них не ответил на конкретные вопросы о том, как их сотрудники обучены реагировать в таких случаях.