Джеймс Кэмерон, режиссер блокбастера «Титаник», раскритиковал конструкцию потерянного подводного аппарата «Титан», назвав её «фундаментально несовершенной».
Кэмерон, который сам проектирует подводные аппараты, некоторые из которых способны погружаться на глубину в три раза меньше глубины, на которой находился «Титаник», сказал, что судно экспедиции OceanGate не должно было быть построено из углеродного волокна.
Генеральный директор компании OceanGate Стоктон Раш, который был одним из пяти пассажиров, погибших на борту пропавшего в воскресенье подводного аппарата Titan, в 2017 году защищал использование углеродного волокна, утверждая, что этот материал легче, дешевле и проще в транспортировке и при этом прочен под давлением. Традиционно подводные аппараты строятся с использованием титана, стали или других материалов, которые могут выдерживать огромное давление под водой.
Читайте по теме:
Халатность или инсценировка? Причина гибели пассажиров батискафа Титан, направлявшегося к «Титанику»
23.06.2023
ОФИЦИАЛЬНО: Все 5 членов экипажа туристического батискафа «Титан» погибли
22.06.2023
68-летний Кэмерон рассказал, что члены «небольшого» сообщества глубоководных погружений предупреждали о недостатках конструкции «Титана» с тех пор, как Раш похвастался использованием углеродного волокна в корпусе корабля.
Он заявил, что многие «очень обеспокоенные» инженеры и водолазы написали письма в OceanGate, настаивая на том, что «Титан» был слишком экспериментальным для транспортировки людей.
«Титан» был запущен в воскресенье, а во второй половине дня поступило сообщение о его пропаже примерно в 700 километрах к югу от Сент-Джонса, провинция Ньюфаундленд и Лабрадор. Что привело к исчерпывающим поискам с участием американских и канадских организаций.
В четверг береговая охрана США сообщила, что на дне океана были обнаружены обломки. Власти заявили, что все 5 человек на борту подводного аппарата — Хамиш Хардинг, Шахзада Давуд и его сын Сулеман Давуд, Поль-Анри Наржоле и Раш, который управлял судном — погибли при взрыве «Титана».
Меня поражает сходство с самой катастрофой «Титаника», когда капитана неоднократно предупреждали об айсбергах впереди его судна, и все же он на полной скорости в темноте влетел в ледяное поле, — сказал Кэмерон. «В результате погибло много людей, и очень похожая трагедия, когда предупреждения остались без внимания, произошла на том же самом месте…».
В отдельном интервью BBC Кэмерон ещё более пренебрежительно отозвался о строительстве «Титана» и заявил, что компания «срезала углы».
Он сказал, что OceanGate не прошла сертификацию подводного аппарата, потому что «они знали, что не пройдут её».
Кэмерон, который совершил 33 погружения к затонувшему «Титанику», сказал, что не стал бы подниматься на борт подводного аппарата «Титан».
Когда в воскресенье было объявлено, что «Титан» потерял связь, Кэмерон сказал, что он «до мозга костей почувствовал, что произошло».
«Электроника батискафа вышла из строя, система связи отказала, а транспондер слежения отказал одновременно — подлодка пропала», — сказал он в интервью.
Кэмерон сказал, что многодневные поиски подводного аппарата были похожи на «затянувшуюся и кошмарную шараду», поскольку он и другие члены сообщества глубоководных погружений знали, что судно и его пассажиры, скорее всего, потеряны.
«В 21 веке не должно быть никаких рисков», — сказал Кэмерон. «Нам удалось пройти через 60 лет, с 1960 года до сегодняшнего дня, 63 года без человеческих жертв… Так что, знаете, один из самых печальных сторон всего этого — это то, что трагедию можно было предотвратить».
Режиссер с детства увлекается океанографией и совершил десятки глубоководных погружений, в том числе на самую глубокую точку Земли — дно Марианской впадины в Тихом океане.
Комментарии