Европейская авиакомпания вводит зону без детей на борту. Будет ли Канада следующей?

Пассажиры, летающие самолетами компании Corendon Airlines, скоро получат доступ к свободной от детей части некоторых рейсов за определенную плату. Но эксперты говорят, что в ближайшее время не стоит ожидать подобного в Канаде.

Турецко-голландская туристическая авиакомпания объявила, что с 3 ноября на маршрутах между Амстердамом и Кюрасао будет открыта зона «Только для взрослых» для гостей в возрасте от 16 лет и старше.

Эта зона предназначена для взрослых без детей, «а также для деловых путешественников, которые хотят поработать в спокойной обстановке», говорится в пресс-релизе авиакомпании от 23 августа.

Она будет отделена от других пассажиров «с помощью стен и штор», говорится в сообщении. Зона состоит из 102 мест в передней части самолета, каждое из которых стоит 45 € за поездку или около CA$66. Стоимость места с дополнительным пространством для ног составляет 100 €, или около CA$147.

Авиакомпания считает, что зона «Только для взрослых» позволит родителям спокойно путешествовать, не беспокоясь, что их дети могут помешать пассажирам, однако авиационные эксперты настроены скептически.

Джон Градек, преподаватель и координатор программы авиационного менеджмента в Университете Макгилла, считает, что авиакомпания может оказаться не в состоянии оперативно выполнить то, что она обещает пассажирам.

«Люди попробуют один, может быть, два раза и затем обнаружат, что существует масса проблем с эксплуатацией, связанных с обеспечением безопасности кабины от детей», — сказал Градек.

По словам Градека, авиакомпания, скорее всего, делает всё возможное для привлечения клиентов на очень оживленном рынке.

Corendon — это первая европейская авиакомпания, предлагающая отдельные места без детей, но другие бюджетные авиаперевозчики по всему миру уже внедрили различные вариации этой практики.

Американская бюджетная авиакомпания Breeze Airways в прошлом году ввела политику семейных мест. Семьи с маленькими детьми могут выбрать места в специально отведенной «семейной секции» самолета без дополнительной оплаты.

Сингапурская авиакомпания Scoot в 2013 году ввела в своих самолетах тихую зону под названием Scoot-in-Silence. Тихая зона эконом-класса предназначена для пассажиров в возрасте от 12 лет и предлагает дополнительное пространство для ног и регулируемые подголовники.

AirAsia X предлагает «тихую зону» для пассажиров от 10 лет и старше. Индийская авиакомпания IndiGo в 2016 году также объявила о создании зоны, свободной от детей, ориентированной на бизнесменов.

Появятся ли «зоны без детей» в Канаде?

Тем, кто надеется, что сможет заказать нечто подобное в канадской авиакомпании, Градек советует не тратить время впустую.

Градек пояснил, что при выделении части борта может не хватить мест для удовлетворения полного спроса на тариф. Пассажиры могут не попасть на нужный им рейс из-за того, что часть самолета зарезервирована для семей. В долгосрочной перспективе, если будет заполнено меньше мест, авиакомпании рискуют потерять деньги.

Роберт Коконис, президент и управляющий директор авиационной консалтинговой компании Air Travel Inc., поддержал мнение Градека, назвав зону, свободную от детей, «немного политической уловкой».

«Я не думаю, что это может пользоваться популярностью в Канаде», — сказал Коконис.

«Что если я закрою на борту пятерых детей, которые, может быть, и хорошо себя ведут. Но в одном ряду за мной сидит человек, который непрерывно разговаривает весь полет? Где вы проведете границу? Исходя только из этого, я не ожидаю, что это предложение будет пользоваться большим спросом… или что другие авиакомпании последуют его примеру», — сказал он.

По словам Кокониса, наличие детей на борту любого общественного судна — это «норма жизни».