Канада вводит новые пошлины на китайские электромобили и аккумуляторы вслед за США и Европой (ВИДЕО)

Фриланд и министр международной торговли Мэри Энг сделали совместное заявление сегодня утром после того, как весной этого года Соединенные Штаты и Европа повысили тарифы на импорт электромобилей китайского производства.

В настоящее время в Канаду импортируются только Teslas китайского производства, изготовленные на заводе американского технологического гиганта в Шанхае.

Китай является более крупным игроком в Канаде, когда речь идет о батареях и компонентах батарей для электромобилей – отраслях, в которые Канада инвестировала значительные средства в течение последних четырех лет.

В 2021 году почти 80 % всех литий-ионных батарей для электромобилей в мире были произведены в Китае, а международное энергетическое агентство утверждает, что почти 60 % мировых продаж электромобилей сейчас приходится на китайское производство.

Обвинения в том, что Китай поддерживает свою отрасль электромобилей с помощью несправедливых субсидий, привели к ответным мерам со стороны Европы и США этой весной.

В середине мая президент США Джо Байден объявил, что в этом году он повысит тарифы на китайские электромобили с 25 до 100 %, хотя в настоящее время в США продается только одна торговая марка этого китайского электромобиля.

Байден также объявил о повышении тарифов на литий-ионные батареи и некоторые другие товары для чистой энергетики, включая солнечные батареи.

Европейская комиссия две недели назад объявила, что с 4 июля введет предварительные пошлины в размере от 17 до 38 % на электромобили китайского производства.

Этот план может измениться, поскольку в выходные Европа и Китай согласились на переговоры по этому вопросу.

В настоящее время EV под китайскими брендами занимают 8 % европейского рынка по сравнению с 1 % в 2019 году.

Многие китайские EV значительно дешевле аналогичных моделей европейского производства.

Решение Канады по поводу тарифов будет зависеть от процесса консультаций. Правительственный источник, говоривший на условиях, что его имя не будет названо, поскольку он не имеет права говорить публично, сообщил The Canadian Press, что перед введением точных тарифов обычно проводится краткий период консультаций.