Почему южнокорейская подводная лодка проходит 14 тыс. км, чтобы добраться до канадских вод

Подводная лодка ВМС Южной Кореи направляется в Канаду для участия в совместных учениях, в то время как многомиллиардный тендер на закупку нового подводного флота вступает в завершающую стадию.

В рамках программы Canadian Patrol Submarine Project представители Министерства национальной обороны провели серию детальных консультаций с южнокорейскими судостроительными компаниями, что знаменует переход инициативы в фазу практического анализа предложений.

Основным кандидатом со стороны Республики Корея выступает дизель-электрическая подводная лодка класса KSS-III, разработанная компаниями Hanwha Ocean и HD Hyundai Heavy Industries.

Данная модель вызывает интерес Королевского канадского военно-морского флота благодаря своим характеристикам автономности, возможности интеграции современных систем вооружения и приспособленности к патрулированию в арктических условиях.

В контексте меняющейся геополитической обстановки и необходимости защиты самого протяженного побережья в мире, Канада планирует приобрести до 12 новых субмарин, что станет одной из крупнейших оборонных закупок в истории страны.

Ранее правительство Канады эксплуатировало четыре подлодки класса «Виктория», приобретенные у Великобритании в конце 1990-х годов.

Однако техническое обслуживание этого флота становится все более дорогостоящим, а операционная готовность часто не соответствует современным вызовам.

Южнокорейская сторона предлагает не только поставку готовых судов, но и передачу технологий, а также создание долгосрочной базы для технического обслуживания на территории Канады, что является ключевым требованием для обеспечения суверенитета в оборонной сфере.

Реализация этого проекта имеет стратегическое значение для жителей прибрежных регионов, включая провинцию Британская Колумбия.

База Королевского канадского военно-морского флота Esquimalt, расположенная в провинции Британская Колумбия, является основным узлом базирования подводных сил на Тихом океане.

Обновление флота обеспечит создание сотен высокотехнологичных рабочих мест в провинции Британская Колумбия, связанных с сервисным обслуживанием и логистикой.

Для местного бизнеса это открывает возможности участия в цепочках поставок оборонного сектора. Кроме того, усиление патрулирования в Тихом океане напрямую влияет на безопасность морских торговых путей, критически важных для экономики провинции Британская Колумбия.

Международная конкуренция и промышленные выгоды

Несмотря на активный диалог с Сеулом, Южная Корея не является единственным претендентом. Интерес к тендеру проявляют также компании из Японии, Германии, Франции и Швеции.

Каждая сторона предлагает свои технологические решения, однако южнокорейское предложение выделяется за счет доказанной способности быстрого масштабирования производства и успешного опыта эксплуатации лодок аналогичного класса.

Канадское правительство подчеркивает, что окончательный выбор будет зависеть от баланса между стоимостью, техническими возможностями и объемом инвестиций в канадскую промышленность.

В качестве последующих шагов Министерство национальной обороны планирует завершить этап формального запроса информации (RFI) и перейти к подготовке тендерной документации.

Ожидается, что более детальный график закупок будет представлен в рамках обновленной оборонной политики страны в конце 2026 года.

Представители оборонного кластера в провинции Британская Колумбия уже начали подготовку к потенциальному расширению инфраструктуры базы Esquimalt для приема и обслуживания судов нового поколения.