Совет парков Ванкувера проголосовал против запрета гидроциклов

Управление парков и рекреации Ванкувера отказалось поддержать полный запрет на использование гидроциклов в городской акватории.

Вместо радикальных мер, ограничивающих доступ к прибрежным водам, ведомство инициировало межведомственный пересмотр стандартов морской безопасности и навигации.

На прошедшем в понедельник заседании комиссары отклонили предложение председателя Тома Дигби, который призывал к существенному ограничению или полному запрету моторизованных персональных плавсредств (гидроциклов и Sea-Doo) в заливе Буррард.

Инициатива не нашла поддержки среди других членов профильного совета. Коллеги председателя сочли предложенные формулировки слишком радикальными, а саму инициативу — выходящей за рамки прямой юрисдикции муниципального органа.

Обсуждение возможного запрета стало непосредственной реакцией на резонансный инцидент, произошедший 4 мая 2026 года в районе парка Стэнли в Ванкувере.

Водитель гидроцикла, двигаясь на высокой скорости, столкнулся с серым китом, который неожиданно вынырнул на поверхность. Видеозапись этого происшествия получила широкое распространение и вызвала активное общественное обсуждение вопросов безопасности людей и защиты морских млекопитающих в прибрежных водах, которыми славится Британская Колумбия.

Дигби аргументировал свою изначальную позицию значительным увеличением количества китообразных, включая косаток и горбатых китов, в городских водах за последние годы.

По его словам, другие прибрежные города уже ввели строгие зоны отчуждения для защиты фауны.

Однако комиссар Лора Кристенсен поставила под сомнение саму возможность введения локального запрета: «Я считаю, что слово «запрет» звучит слишком категорично, учитывая, что залив Буррард не находится исключительно в юрисдикции Ванкувера».

Комиссар Бреннан Бастиовански также открыто раскритиковал первоначальную инициативу.

Он назвал предложение председателя «хаотичным набором намерений», который, по его мнению, привел бы лишь к бесконечным обсуждениям без принятия реальных и практически применимых действий.

Влияние на общество и местный бизнес

Решение совета имеет прямое стратегическое значение для малого бизнеса, занимающегося арендой водного транспорта, а также для местных жителей и туристов, предпочитающих активный отдых.

Для туристической отрасли отклонение полного запрета означает возможность сохранить текущую бизнес-модель перед началом активного летнего навигационного сезона.

Однако компаниям по прокату теперь придется значительно усилить обязательный инструктаж клиентов. Действующие федеральные правила уже строго обязывают владельцев плавсредств держаться на расстоянии не менее 100 метров от китов и снижать скорость до 10 километров в час при нахождении в пределах 30 метров от берега.

Общественная реакция на весеннее происшествие с морским животным была крайне острой. После столкновения в сети появилась петиция с требованием ограничить движение скоростных плавсредств в местах обитания китов, которая быстро собрала более 8000 подписей неравнодушных граждан.

Часть жителей Ванкувера и профильные экологические группы требовали скорейшего создания безопасных зон, выражая обеспокоенность как безопасностью диких животных, так и потенциальными рисками для купальщиков в популярных районах.

В качестве подтвержденного дальнейшего шага и альтернативы запрету совет принял предложение комиссара Бастиовански.

Управление парков Ванкувера официально запросит у профильных государственных структур полного пересмотра текущих планов морской безопасности.

Ведомство будет настаивать на установке дополнительных защитных буйков для зон купания, расширении участков с обязательным ограничением скорости и размещении новых информационных указателей о защите китов на всех причалах.