Торговая война Трампа бьёт по высокооплачиваемым рабочим местам в Канаде

Те, кто работает в сферах, связанных с торговлей с США, в среднем зарабатывают на $8000 больше в год, исходя из 40-часовой рабочей недели.

«Большая часть этого объясняется тем, что рабочие места, зависящие от США, как правило, находятся в сфере промышленности», – сказал старший научный экономист Статистики Канады Ташин Мехди, один из трёх соавторов исследования.

«Отрасли, такие как производство первичных металлов, грузоперевозки, нефть и газ – это работы, которые исторически являются полноценными, постоянными позициями. Более 90 процентов – это полный рабочий день и постоянная занятость.

В других секторах, не зависящих от экспорта в США, занятость реже бывает полной, постоянной и профсоюзной.»

Исследование показало, что средняя почасовая оплата по всем канадским отраслям за 2023 и 2024 годы составляла $34.79.

Рабочие места, зависящие от экспорта в США, в среднем приносили $36.92, тогда как независимые рабочие места – $34.57.

«Одна из самых интересных вещей в исследовании – разнообразие качества рабочих мест даже внутри группы, зависящей от США», – сказал Мехди.

«Люди в транспорте по трубопроводам, в нефти и газе зарабатывали очень высокие зарплаты, и более половины имели корпоративные пенсионные планы. А те, кто работает в текстильных фабриках и пошиве одежды – гораздо ниже, и без пенсий от компаний.»

Мехди отметил, что разнообразие в качестве рабочих мест связано с структурой рабочей силы и организацией работодателей и отраслей. По его словам, именно масштабы и структура производственных отраслей значительно влияют на показатели.

Исследование показало, что преимущества рабочих мест, зависящих от торговли с США, по сравнению с независящими, существенны по всем категориям:

• Полная занятость: 96% против 81%,
• Постоянная полная занятость: 90% против 76%,
• Членство в профсоюзе: 21% против 16%,
• Стаж работы более 10 лет: 34% против 24%,
• Наличие корпоративной или инвалидной пенсии: 39% против 28%.

Почти 76% всех канадских экспортов направляются в США.

После анализа исследования, доцент кафедры управления глобальными цепочками поставок Университета Уэйн Стейт Джеффри Райтмер сказал, что рабочие места в США, зависящие от торговли с Канадой, тоже выше по качеству.

«Все эти рабочие места (зависящие от торговли) в США также считаются более качественными,» – сказал Райтмер.

«Существует тысячи компаний, имеющих связь с автоиндустрией – комплектующие, обслуживание, поставщики Tier 1. Вот почему и строится новый мост Горди Хоу.

Эти рабочие места имеют мультипликативный эффект – исследования показали, что одна прямая работа в автоиндустрии создаёт от восьми до десяти дополнительных рабочих мест.»

По словам Райтмера, многие из этих работ находятся в строительстве и промышленности, особенно в Мичигане, и создают цепную реакцию в других секторах экономики.

«Когда профсоюз UAW подписал новый контракт, многие компании Tier I, хоть и не были профсоюзными, повысили зарплаты и льготы, чтобы сохранить конкурентоспособность», – сказал он.

«Другие, у которых уже были профсоюзы, пересмотрели контракты и предложили улучшенные условия.

Мы даже видели, как автопроизводители из-за рубежа, такие как Toyota и Honda, улучшили свои контракты в ответ.»

Райтмер считает, что попытка разрушить полувековую экономическую интеграцию в Северной Америке будет крайне разрушительной.