United Airlines может снять пассажира с рейса за отсутствие наушников

Теперь авиакомпания требует, чтобы все пассажиры использовали наушники при прослушивании устройства.

Она также оставляет за собой право снять с самолёта пассажиров, которые отказываются соблюдать это правило, и возможно запретить им летать рейсами United.

Пассажиры, которые смотрят видео или фильмы, прокручивают ленты социальных сетей со звуком или слушают музыку, обязаны использовать наушники, говорится в обновлённой политике в разделе Refusal of Transport (Отказ в перевозке).

United стала первой крупной авиакомпанией США, которая внедрила юридически обязательное правило, касающееся использования наушников в самолётах.

Авиакомпания «имеет право отказать в перевозке на постоянной основе» любому, кто нарушает это и ряд других обстоятельств, включая случаи, когда пассажиры не выполняют требования или мешают обязанностям членов экипажа, пассажиры, которые нападают на любого сотрудника, пассажиры, которые находятся босиком, не одеты должным образом, или чья одежда является непристойной, неприличной или оскорбительной, а также пассажиры, которые выглядят пьяными или находящимися под воздействием наркотиков, говорится в документе договора перевозки.

Скотт Киз, эксперт по путешествиям, сообщил, что ему неизвестно ни об одной другой крупной авиакомпании, которая внедрила обязательное правило использования наушников.

Другие авиакомпании поощряют пассажиров использовать наушники, хотя ни одна из них прямо не говорит, что невыполнение этого требования может закончиться удалением с самолёта или полным запретом на полёты.

Сайт United сообщает, что в некоторых случаях компания предоставит пассажирам без наушников бесплатную пару.

Крупные канадские авиакомпании Air Canada и Air Transat не прописывают конкретных правил, требующих использования наушников, и, когда с ними связались Global News, не ответили.

WestJet сообщил, что он «привержен поддержанию комфортной и уважительной атмосферы в салоне», и просит гостей использовать наушники при прослушивании личных устройств или участии в телефонных звонках.

Однако у компании нет политики, требующей от пассажиров их обязательного использования.

Согласно Canadian Transportation Agency, авиакомпании имеют определённые минимальные обязательства, если они отказывают пассажиру в посадке, и их ответственность зависит от того, находится ли причина отказа в пределах их контроля, в пределах их контроля, но требуется для безопасности, или вне их контроля.

Распространённые причины отказа в посадке включают овербукинг, смену типа самолёта, механические проблемы или проблемы безопасности, связанные с самолётом и неисправностями сидений.