В Канаде процветает бизнес по краже автомобилей: куда пропадают угнанные машины?

Кража автомобилей стала национальным кризисом в Канаде, поскольку почти все украденные авто экспортируются организованной преступностью.

Звонок из Ганы разбудил Лена Грина в Торонто, где годом ранее был украден его любимый автомобиль.

«Я звоню из CBC News», — сказал журналист на другом конце телефона. «Мы проводим расследование угнанных автомобилей, и я почти уверен, что сижу в вашей машине… в Западной Африке».

«Я не могу в это поверить… это безумие», — ответил удивленный мужчина.

На той же стоянке журналисты обнаружили десятки других транспортных средств, некоторые с канадскими номерными знаками, часто с провинциальной регистрацией и страховыми документами, все еще лежащими в перчаточном ящике.

Как выяснилось, все они были украдены из Онтарио и Квебека.

Согласно недавнему отчету Канадской ассоциации финансирования и лизинга, в 2021 году только в Онтарио было украдено чуть более 27 000 автомобилей. Это значит, что каждые 17 минут угоняли авто.

«Большая часть угнанных автомобилей покидает страну», — сказал сержант Марк Хейвуд из региональной полиции Пила. «Около 80% из них покидают страну через порты. Этот бизнес процветает».

В 2022 году полиция и страховщики заявили, что в Канаде было украдено автомобилей на невиданную ранее сумму в миллиард долларов. Страховая отрасль страны установила более высокие тарифы на страхование для наиболее часто угоняемых моделей автомобилей.

«Национальный кризис»

«Нет сомнений в том, что кража транспортных средств достигла национального кризиса в Канаде», — сказал Терри О’Брайен, президент и генеральный директор Ассоциации Equité.

Его организация указывает на рост количества краж только в 2022 году:

• Онтарио рост на 48,3% в годовом исчислении.
• Квебек рост на 50% в годовом исчислении.
• Альберта рост на 18,3% в годовом исчислении (после нескольких лет спада).
• Атлантическая Канада рост краж авто на 34,5% в годовом исчислении.

Попадают в порт Монреаля, а потом исчезают

То, как украденные автомобили попадают за границу, представляет собой увлекательное преступление.

Источники в полиции сообщили CBC News, что за большинством краж стоят крупные, авторитетные организованные преступные группировки, базирующиеся в Монреале, хотя это стало настолько прибыльным, что к ним подключаются и другие группы с меньшими техническими навыками.

В связи с этим растет число вторжений в дома и жестоких нападений с целью завладеть автомобилем и ключами от него.

Небольшие группы иногда маркируют автомобили на парковках торговых центров в течение дня, используя GPS-трекеры, подобные тем, которые люди могут купить и положить в свой багаж или на цепочки для ключей, чтобы отслеживать потерянные вещи.

Затем, обычно ночью, они используют трекеры, чтобы отследить отмеченные машины и угнать их с улиц и подъездных дорог, быстро помещая несколько авто в транспортные контейнеры, которые затем перевозятся грузовиком или поездом в порт Монреаля и загружаются на корабли.

Все это может произойти менее чем за два дня.

Куда пропадают угнанные авто?

Автомобили из Канады часто предназначены для Африки и Ближнего Востока — повсюду от Нигерии до ОАЭ, от Израиля до Демократической Республики Конго — где они вскоре появятся на местных стоянках подержанных автомобилей, будут размещены в TikTok или иногда их можно будет найти в онлайн-объявлениях (все еще с канадскими номерными знаками).

Именно в шумной столице Ганы журналисты обнаружили десятки украденных из Канады автомобилей. Многие из них были конфискованы властями, а другие были найдены на стоянках для продажи автомобилей.

Репортеры в Африке стали свидетелями того, как мимо промчалась Honda CR-V с номерными знаками Квебека (это модель является одной из самых угоняемых в Канаде).

Как остановить эти кражи

Майкл Рот из Канадской ассоциации финансирования и лизинга (CFLA) утверждает, что Канада отстает в борьбе с организованными кражами транспортных средств на экспорт.

«Мы стали глобальным донором угнанных автомобилей. Если сравнить определенные марки, в Канаде угоняют больше автомобилей, чем в США. Это дает вам представление о масштабах этой проблемы».

CFLA входит в число многих групп, призывающих к скоординированным действиям, включая увеличение количества сканеров, используемых в портах для определения содержимого транспортных контейнеров, поскольку преступные группировки специально неправильно маркируют контейнеры.

Ассоциация Equité призывает к быстрому обновлению федеральных правил по предотвращению краж транспортных средств. Эти правила не изменились с момента их введения в 2007 году, до того, как были внедрены технологии бесключевого и дистанционного запуска.

По словам Брайана Гаста из Equité Association, воры могут «легко воспользоваться этими уязвимостями, что привело к значительному увеличению количества угнанных автомобилей по всей Канаде».

Организация хочет обязать производителей устанавливать эффективные противоугонные устройства в каждый новый автомобиль.

«Награда для преступников очень высока, а риск очень низок», — сказал заместитель начальника региональной полиции Пила Ник Милинович. «У нас есть анекдотические истории о людях, которые угоняли машины, выходили из суда и угоняли другую машину на той же парковке».

«Гораздо проще продать 15 автомобилей на черном рынке, чем продать 15 килограммов кокаина или 15 нелегальных единиц оружия», — сказал сержант-детектив Хейвуд, который добавил, что преступные группировки «видят эту прибыльность».