Верховный суд отклонил иск: Авиакомпании проиграли попытку обойти некоторые правила Канады о правах авиапассажиров

Решение, опубликованное в пятницу, подтверждает канадские правила защиты авиапассажиров (APPR) после того, как группа авиакомпаний подала апелляцию с требованием признать их недействительными для международных рейсов.

В основе дела лежал вопрос о том, может ли канадская хартия прав пассажиров, принятая в 2019 году, стоять в одном ряду с правилами, изложенными в Монреальской конвенции – международном стандарте, подписанном Канадой в 2001 году.

В то время как APPR устанавливает стандартную схему компенсации за задержку и отмену рейса, а также потерю багажа, если эти факторы находятся под контролем авиакомпании или обусловлены соображениями безопасности, Монреальская конвенция использует более индивидуализированный подход.

Согласно этому стандарту, пассажир может попытаться доказать в суде, что его обидели, и в случае успеха получить соответствующую компенсацию.

Этому противостояла группа авиакомпаний, в которую входили Air Canada, Porter Airlines и международные перевозчики, такие как Lufthansa и Air France.

Эти авиакомпании утверждали, что APPR выходит за рамки полномочий Канадского транспортного агентства и противоречит правилам, изложенным в Монреальской конвенции. CTA и генеральный прокурор утверждали, что между защитой пассажиров и Монреальской конвенцией нет противоречий.

Федеральный апелляционный суд отклонил жалобу авиакомпаний в конце 2023 года, а в марте этого года дело было рассмотрено в Верховном суде.

В пятницу Верховный суд в своем решении, написанном судьей Малкольмом Роу, заявил, что правила «не противоречат Монреальской конвенции».

«Это победа для потребителей», – заявил Джон Лоуфорд из Public Interest Advocacy Centre.

Верховный суд постановил, что Монреальская конвенция в первую очередь предусматривает правила компенсации, «связанной с травмой» или халатностью, но не обязательно защиты прав потребителей.

Как работает канадская хартия прав авиапассажиров?

Согласно федеральным правилам, пассажиры должны получить компенсацию в размере до $2400, если им было отказано в посадке на рейс из-за переполненного билета – так называемая «смена рейса» (flight bumping).

Лоукосты и другие выплаты за отмененные рейсы гарантируют компенсацию в размере до 1000 долларов США.

Путешественники могут получить до $2300 за утерянный или поврежденный багаж, хотя точное число колеблется в зависимости от курса валют.

Министр транспорта Анита Ананд в своем заявлении отметила, что это решение подтверждает стремление федерального правительства улучшить защиту путешественников.

«Сегодня Верховный суд вынес решение в пользу пассажиров и нашего мнения о том, что пассажиры нуждаются в защите. Мы всегда будем отстаивать интересы канадцев и их права как путешественников», – сказала она.

С тех пор как правила вступили в силу пять лет назад, правительство предприняло дальнейшие шаги по их ужесточению, что было вызвано сценами хаоса в аэропортах, бесконечными очередями в службы безопасности и переполненными залами для багажа в 2022 году.