Все три линии SkyTrain связаны с датчиками предупреждения землетрясений

На прошлой неделе Тайвань потрясло самое мощное землетрясение за последние 25 лет, магнитуда которого составила 7,5, а глубина — около 35 км.

Более десятка человек погибли, более 1000 получили ранения, были повреждены или полностью разрушены инфраструктура и здания, в том числе высокие сооружения, которые полностью опрокинулись.

Одно из самых популярных видео в социальных сетях, снятое во время землетрясения, было сделано в метрополитене Тайбэя, когда остановившийся поезд с пассажирами на борту сильно тряхнуло от сейсмических волн.

Железнодорожная инфраструктура Тайбэйского метрополитена оснащена сейсмическими датчиками, связанными с системами оповещения. Оборудование установлено на 15 станциях сети поездов.

При землетрясении магнитудой четыре и выше система обнаруживает сейсмические волны и подает сигнал тревоги, позволяя в случае необходимости быстро остановить поезда.

Согласно протоколам Тайбэйского метрополитена, система оповещения о землетрясениях начинает действовать при землетрясениях магнитудой 2,0, а при более мощных землетрясениях магнитудой 4,0 и выше принимаются более серьезные меры безопасности. Каждая магнитуда по шкале Рихтера означает интенсивность землетрясения, которое в 10 раз сильнее. Например, землетрясение магнитудой 7,5 в 10 раз сильнее землетрясения магнитудой 6,5 и в 100 раз сильнее землетрясения магнитудой 5,5.

В зависимости от силы землетрясения протоколы Тайбэйского метрополитена предусматривают задержку поездов на платформе, если транспортные средства уже находятся на станции, замедление и/или медленное движение поездов до ближайшей станции, эвакуацию пассажиров и осмотр повреждений.

Сеть SkyTrain компании TransLink в Большом Ванкувере также оснащена системой раннего предупреждения о землетрясениях.

Все три линии SkyTrain — Canada, Expo и Millennium — связаны с датчиками раннего предупреждения землетрясений Ocean Networks Canada (ONC) Университета Виктории, которые установлены на дне океана недалеко от западного побережья острова Ванкувер. Эти линии подводных разломов часто являются «нулевой точкой», где, как ожидается, находятся эпицентры наиболее разрушительных землетрясений.

На сегодняшний день $12 млн, вложенных провинциальным и федеральным правительствами в систему ONC, обеспечили сеть раннего предупреждения восемью датчиками на морском дне у западного побережья острова Ванкувер и 40 датчиками на суше по всему острову Ванкувер.

Сеть датчиков ONC обнаруживает первичные волны (P-волны) — начальные движения земной коры при землетрясении. P-волны обычно не вызывают разрушений и являются предшественниками вторичных волн (S-волн), которые и вызывают разрушения. Для срабатывания системы раннего оповещения необходимо, чтобы сработали как минимум три датчика, чтобы снизить вероятность ложных срабатываний.

Данные, передаваемые датчиками ONC, могут предупреждать о сейсмических волнах сильного землетрясения за 20-120 секунд, что может оказаться спасительными секундами, позволяющими операторам диспетчерских пунктов быстро развернуть процедуры на случай землетрясения. Операторы линии Canada Line уже проводили реальные учения по предотвращению землетрясений, замедляя движение поездов и задерживая их на станциях до начала толчков.

Заблаговременное предупреждение не только дает возможность компании Canada Line быстро остановить поезда, но и позволяет открыть ворота для оплаты проезда на станциях.

По данным команды Университета Виктории, которая следит за работой ONC, их подводные датчики за 43 секунды оповестили Ванкувер и Викторию о землетрясении магнитудой 4,8, которое произошло совсем рядом с Тофино 25 ноября 2022 года. Города находились соответственно в 231 км и 235 км от эпицентра, который был гораздо ближе к береговой линии острова Ванкувер, чем обычные землетрясения в этом районе. Эпицентр находился на глубине 32 км.