В Канаде стало меньше угонов автомобилей, особенно в одной провинции

В первой половине 2026 года количество краж транспортных средств по всей Канаде значительно сократилось.

Статистика показывает постепенное возвращение к показателям, предшествовавшим кризису 2021 года, что свидетельствует о действенности новых государственных инициатив и усиленных мер правоохранительных органов.

Согласно опубликованному отчету некоммерческой организации по борьбе с мошенничеством Équité Association, с января по июнь текущего года в стране было зарегистрировано 20 759 случаев угона.

Это на 10% меньше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года, когда было зафиксировано 23 093 инцидента.

Положительная динамика наблюдается практически во всех регионах, включая Британскую Колумбию, однако наиболее резкое падение зафиксировано в провинции Альберта — там количество угонов снизилось на 15,1%.

Наименьшее сокращение показателей (на 4,1%) отмечено в Атлантической Канаде, где число краж упало с 910 до 873 случаев.

Резкий рост автомобильных краж начался во время пандемии, когда глобальная нехватка новых транспортных средств и нарушение цепочек поставок спровоцировали дефицит на рынке.

Как пояснил Брайан Гаст, национальный вице-президент по разведке и расследованиям Équité Association, эта ситуация привлекла внимание международных сетей организованной преступности, которые начали активно использовать высокий спрос для получения незаконной прибыли.

Государственное вмешательство и новые меры безопасности

Текущее снижение уровня преступности стало возможным благодаря внедренному в 2024 году национальному плану действий.

Федеральное правительство Канады приняло стратегию, направленную на пресечение, ликвидацию и судебное преследование преступных группировок, стоящих за автоугонами.

В рамках этого плана были ужесточены уголовные наказания, увеличен объем инспекций морских контейнеров в ключевых портах, а также налажен более эффективный обмен разведывательными данными между полицией, пограничными службами и международными агентствами.

Отчет Équité Association, выпущенный ранее в феврале, подтвердил, что хотя общее число угнанных транспортных средств в 2025 году достигло почти 47 000, внедренная стратегия начала приносить результаты.

До этого времени более трети из всех угнанных машин так и не были возвращены владельцам, поскольку они оперативно переправлялись за пределы страны или разбирались на запчасти.

Обеспокоенность автовладельцев и влияние на общество

Несмотря на улучшение криминальной статистики, снижение уровня преступности пока не привело к полному восстановлению чувства безопасности среди канадских водителей.

Владельцы автомобилей премиум-класса остаются в группе повышенного риска, так как их транспортные средства по-прежнему пользуются наибольшим спросом у злоумышленников.

Убытки от угонов продолжают оказывать давление на страховые компании, что, в свою очередь, сказывается на стоимости страховых полисов для обычных семей, водителей и малого бизнеса по всей стране.

Недавний опрос, проведенный Институтом Ангуса Рида (Angus Reid) по заказу Équité Association, показал, что в обществе сохраняется высокая степень тревоги.

Почти 80% канадцев считают свои автомобили уязвимыми перед автоугонщиками, полагая, что существующих мер безопасности недостаточно.

Кроме того, 60% респондентов выступают за внедрение строгих государственных стандартов, которые обяжут автопроизводителей устанавливать современные, технологичные противоугонные системы во все новые автомобили по умолчанию.

Эксперты в области безопасности настаивают на необходимости сохранения жесткого контроля над ситуацией.

По словам Брайана Гаста, ослабление внимания к проблеме неизбежно приведет к тому, что организованные преступные группы вновь начнут рассматривать угоны как высокодоходную деятельность с минимальными рисками.

Ожидается, что правоохранительные органы, включая профильные подразделения в таких провинциях, как Британская Колумбия и Онтарио, продолжат совместную работу с пограничными службами по мониторингу портов и перехвату нелегальных грузов.

Одновременно с этим ожидается усиление диалога с представителями автомобильной индустрии с целью модернизации систем бесключевого доступа и защиты электронных блоков управления от несанкционированного взлома.