Большинство рейсов в некоторых канадских аэропортах отменяются или задерживаются

DataWazo, агентство стратегических данных, расположенное в Фредериктоне, отслеживает данные, поскольку в Канаде растет недовольство по поводу длительных задержек в аэропортах, что отчасти связано с увеличением числа летних поездок и недостаточным количеством персонала.

20 июня федеральное правительство отменило требование о том, что при путешествии на самолете или поезде канадцы и международные путешественники должны предоставлять документ, подтверждающий вакцинацию.

По инициативе туристического сектора и авиакомпаний, они полагали, что этот шаг поможет увеличить количество персонала.

Однако предоставленные правительством документы показывают, что по состоянию на 1 мая 2022 года в аэропортах Канады работали 1 904 сотрудника, в то время как на 1 января 2020 года их было 2 033, а на 1 января 2016 года — 1 981.

По состоянию на 4 мая 2022 года 103 сотрудника CBSA находились в неоплачиваемом отпуске из-за статуса вакцинации.

Между тем, согласно документам, по состоянию на 16 мая 2022 года в Канадском управлении безопасности на воздушном транспорте (CATSA) насчитывалось 6 867 человек, нанятых сторонними подрядчиками для проведения досмотра в аэропортах.

Это по сравнению с 7420 действующими сотрудниками службы досмотра на 1 января 2020 года.

Шесть сотрудников CATSA по состоянию на 14 июня находились в неоплачиваемом отпуске из-за статуса вакцинации. CATSA отвечает за досмотр пассажиров и багажа в канадских аэропортах.

Министр транспорта Омар Альгабра говорит, что хотя федеральное правительство ожидало возвращения путешествий, мало кто прогнозировал такой всплеск, который наблюдается сейчас.

По его словам, 91% пассажиров, ожидающих в настоящее время в очередях CATSA, проходят досмотр в течение 15 минут или менее, что он назвал значительным улучшением по сравнению с тем, что было три или четыре недели назад.

«С нашей стороны мы сделали все возможное, что находится в пределах контроля федерального правительства», — сказал он. «Теперь нам нужно работать с авиакомпаниями и аэропортами над решением проблем задержек рейсов и обработки багажа».

Даже если бы в этом году было нанято больше сотрудников, эксперты говорят, что по существующей системе человек должен пройти 18 недель обучения и один год стажировки, прежде чем стать полноценным сотрудником.

«Так что для решения вопросов, возникших этим летом, этот корабль уже уплыл».

Источник

Читайте по теме:

1. Из-за хаоса в канадских аэропортах пассажиры жалуются на потерю и задержку багажа
2. В аэропорту Торонто установили новые электронные турникеты
3. Канада временно отменит выборочное тестирование на COVID в аэропортах
4. Пассажиры жалуются на длинные очереди и задержки в аэропортах Торонто и Ванкувера (ФОТО)