YVR/ Фото louiseaird.com
С середины 90-х годов 26 крупнейших аэропортов Канады управляются некоммерческими организациями.
Приватизация аэропортов может привести к “непредсказуемым последствиям”, а также повышению цены на перелеты для жителей Канады. Так ситает Марк Ларош, президент Администрации аэропорта Оттавы.
“Цена на полеты в Канаде и так уже достаточно высока, нельзя просить туристов платить еще больше”, – уверен Ларош.
Высказался по этому поводу и главный исполнительный директор администрации аэропорта Ванкувера Крейг Ричмонд. Он считает, что приватизация может стереть различия между всеми крупными аэропортами страны.
Перед выборами либералы обещал направить крупные суммы на различные программы. Аэропорты – очень дорогие предприятия, которые, безусловно, могут принести в казну изрядные суммы. Так, например, наш аэропорт Ванкувера оценивается на данный момент в $6 миллиардов.
Toronto Pearson International Airport/ фото otareviews.com
Понятно, что заплатившие огромные деньги бизнесмены захотят по-быстрее их вернуть. Дальнейшая коммерциализация обслуживания пассажиров, и так уже не слишком дешевого, приведет к тому, что именно пассажирам придется платить за то, что государство получит в свои руки финансовый инструмент для выполнения планов правительства.
Чиновникам, которые каким-либо образом имеют отношение к транспорту и авиаперевозкам, предложено высказаться по этому поводу до наступления августа.
Войти через Google 
Войти через Facebook
Комментарии