Первые вагоны SkyTrain нового поколения прибыли в Ванкувер (ФОТО, ВИДЕО)

После путешествия по Трансканадскому шоссе с завода Alstom в Кингстоне, Онтарио, первые вагоны SkyTrain нового поколения прибыли на базу компании TransLink в Бернаби.

Пять бортовых грузовиков, каждый из которых везет один из пяти вагонов первого нового поезда Mark V, начали свое путешествие по шоссе около двух недель назад и прибыли в Большой Ванкувер в начале этой недели.

Теперь бригады SkyTrain соединят вагоны, чтобы создать полностью сочлененный пятивагонный поезд, который станет самым длинным поездом в системе SkyTrain и обеспечит самую высокую пассажировместимость.

Заказ на 205 вагонов Mark V позволит создать 41 пятивагонный состав, который будет курсировать по линиям Expo и Millennium.

Каждый новый пятивагонный поезд Mark V сможет перевозить примерно на 25% больше пассажиров, чем существующий четырехвагонный Mark III.

Пятивагонный поезд Mark V будет вмещать 672 пассажира в то время как четырехвагонный Mark III в настоящее время вмещает 533 пассажира.

Это на 139 человек больше по сравнению с самым вместительным поездом, который в настоящее время является четырехвагонным Mark III.

Новые вагоны также имеют новые элементы интерьера, такие как улучшенная конфигурация сидячих и стоячих мест с гибкими пространствами, большой видеоэкран над дверями для программируемого отображения полезной информации, включая информацию о следующей станции, и художественные работы местных жителей.

Ранее в этом году первый готовый поезд Mark V прошел всесторонние испытания на заводе производителя в Кингстоне.

TransLink заявляет, что после того, как первые пять вагонов будут соединены в единый поезд в Бернаби, они будут проходить всесторонние испытания в течение почти всего 2024 года. Это означает, что если все пойдет по плану, то первый поезд Mark V потенциально может войти в эксплуатацию позднее в 2024 году.

Оставшиеся 40 пятивагонных поездов будут постепенно прибывать в Бернаби и вступят в эксплуатацию в период с 2024 по 2028 год.

Эти новые поезда будут использованы для того, чтобы вывести из эксплуатации весь парк из 150 старых вагонов Mark I 1980-х и начала 1990-х годов, увеличить общую пропускную способность линий Expo и Millennium, а также увеличить пропускную способность линии Millennium к открытию расширения Бродвея в 2026 году.