"Система не работает": Канадское агентство транспорта тонет в жалобах пассажиров

В Канадском транспортном агентстве (CTA) накапливается очередь из 85 тыс. жалоб от авиапассажиров, и, по словам одного из защитников прав потребителей, система не справляется и подводит пассажиров.

От задержек и отмен рейсов до споров о компенсациях — CTA тонет в жалобах.

«Им понадобится более двух лет, чтобы справиться только с текущим отставанием», — сказал основатель Air Passenger Rights Габор Лукач.

С тех пор как в 2023 году был открыт отдел по разрешению конфликтов CTA, количество жалоб продолжает расти.

Лукач сказал, что методы рассмотрения жалоб в агентстве сложны и в конечном итоге не помогают клиентам.

«В Канаде действует такая система, при которой авиакомпания может сказать: «Это вне нашего контроля, поэтому мы ничего вам не должны», — сказал он, добавив, что с точки зрения авиакомпании проще и выгоднее отказать в компенсации и направить пассажира подавать жалобу через Канадское транспортное агентство (CTA).»

«У Канадского транспортного агентства есть полномочия штрафовать авиакомпании, которые не соблюдают закон, но они не используют эти полномочия», — сказал он.

CTA заявила, что предлагает взимать с авиакомпаний около $800 за каждую соответствующую требованиям жалобу, но некоторые авиакомпании не приветствуют это предложение.

«Взимание с авиакомпаний $790 за каждую жалобу, включая подавляющее большинство, когда выясняется, что мы правильно применили законодательство, не будет ни сбалансированным, ни справедливым способом решения проблемы», — говорится в заявлении Air Canada. «Air Canada сотрудничает с CTA на постоянной основе, и наш стандарт — оперативно отвечать на все файлы, переданные агентством, и соблюдать сроки ответа».

«Карательное предложение Канадского транспортного агентства отражает тревожное несоответствие между ним и реалиями канадской экономики и авиационного сектора», — заявила компания Westjet. «Навязывание дополнительных расходов канадским путешественникам в отрасли, которая и так перенасыщена высокими государственными налогами и сборами, вызывает серьезные опасения, особенно в период кризиса доступности авиабилетов в Канаде».

Westjet добавляет, что приоритетом агентства должно стать улучшение администрирования и сокращение времени ожидания.

Однако CTA заявила, что в 2024-2025 годах агентство рассмотрело более 33 600 жалоб, но не сообщила, сколько из них было решено в пользу пассажиров.

Лукач сказал, что подает на CTA в суд из-за отсутствия прозрачности в работе агентства.

«Мало того, это занимает более двух лет, и у них огромное количество накопившихся дел», — сказал он. «Они также пытаются заткнуть рот пассажирам, у которых есть дело».

А пока, по его словам, если у пассажиров есть претензии к авиакомпаниям, лучше обратиться в суд мелких тяжб.