Tesla отказывается от функции Autopilot в Канаде и США

Tesla в четверг прекратила использование Autopilot — своей базовой системы помощи водителю — в Канаде и Соединённых Штатах, поскольку производитель электромобилей стремится подтолкнуть клиентов к более продвинутой версии технологии под брендом Full Self-Driving (Supervised).

Autosteer, функция, которая удерживает автомобиль по центру полосы на автомагистралях, больше не будет входить в стандартную комплектацию. Tesla прекратила предлагать Autopilot, который включал Autosteer, а также перестала продавать Enhanced Autopilot, который может менять полосы движения.

Клиенты, желающие получить такой уровень помощи водителю, теперь должны приобрести более широкую подписку Tesla Full Self-Driving (FSD) стоимостью $99 в месяц, которая также управляет автомобилем на городских улицах и требует мониторинга водителя.

Генеральный директор Tesla Илон Маск сосредоточился на увеличении доходов от автономных технологий на базе искусственного интеллекта в персональных автомобилях компании и роботакси, на фоне того что продажи ее устаревающих электромобилей замедляются.

Хотя продажи электромобилей составляют большую часть доходов Tesla, инвесторы хотят увидеть, сможет ли компания зарабатывать деньги на ИИ, и значительная часть оценки Tesla в $1,4 трл зависит от этой ставки.

Маск заявил, что цена подписки на FSD будет расти со временем, по мере того как возможности программного обеспечения будут улучшаться.

Новые покупатели Tesla будут получать Traffic Aware Cruise Control — функцию, которая поддерживает заданную скорость и следует за потоком транспорта на безопасной дистанции, — включённую в покупку, как показали в пятницу онлайн-страницы конфигурации автомобилей Tesla.

После шага Tesla многие клиенты выразили недовольство в социальных сетях.

«Многие люди (включая меня) подписываются на FSD только для поездок на дальние расстояния и полагаются на базовый Autopilot для повседневных поездок на работу», — написал пользователь X @Marks_Tech.

«Честно говоря, это разочаровывает».

Департамент транспортных средств Калифорнии установил для Tesla жёсткий 60-дневный срок для пересмотра маркетинга, либо компания столкнётся с обязательной 30-дневной приостановкой лицензии на розничные продажи. Штат закупает больше электромобилей, чем любой другой.

Одним из условий было то, чтобы Tesla прекратила использовать название Autopilot, поскольку регуляторы утверждали, что оно вводило потребителей в заблуждение, заставляя верить, что система способна на автономное вождение.

Департамент отказался от комментариев, а Tesla не сразу ответила на запрос о комментарии по поводу причины изменений.