FluxJet – это «гибрид самолета и поезда». Он основан на принципах, схожих с концепцией «hyprloop», прославленной американским предпринимателем Элоном Маском: FluxJet будет двигаться на сверхскоростях по защищенному трубчатому рельсовому пути с использованием революционной технологии, основанной на новой области физики, называемой «veillance flux».
Он также оснащен аэродинамическими и двигательными системами, разработанными специально для уменьшения трения.
Команда разрабатывает его в сотрудничестве с иностранными компаниями-партнерами, которые помогают внедрять технологии из разных областей транспорта в новую сеть.
Полностью электрический FluxJet сможет летать со скоростью более 621 мили (997 км) в час без вредных выбросов. Для сравнения, это немного быстрее, чем средний частный самолет, или примерно в три раза быстрее, чем скоростной поезд.
Интервал движения составит всего две минуты, а благодаря использованию вакуумной трубы компания сможет сократить вредные выбросы на 600 000 тонн.
Идея заключается в том, что поезд будет работать исключительно в системе сети, получившей название TransPod Line, чтобы уменьшить заторы на основных дорогах и автомагистралях.
TransPod будет иметь станции в крупных городах и ключевых точках.
FluxJet может похвастаться скоростью движения, превышающей скорость самолета и в три раза превышающей скорость высокоскоростного поезда, что означает сокращение времени в пути до 45 минут.
FluxJet может перевозить до 54 пассажиров плюс две инвалидные коляски. Он также оснащен четырьмя багажными полками и может перевозить до 10 тонн груза.
Поезд будет отправляться каждые две минуты.
Стоимость билета на FluxJet будет на 44% меньше, чем билет на самолет.
Ранее в этом году компания TransPod объявила, что к настоящему времени ей удалось привлечь финансирование в размере 550 миллионов долларов. В настоящее время проект находится на стадии исследований и разработок, сосредоточенных на оценке окружающей среды и приобретении земли.
По оценкам его команды, FluxJet перевезет первых пассажиров общественного транспорта до 2035 года.
Первый этап строительства состоит из подключения аэропорта Эдмонтона, которое планируется начать в конце 2023 года, и полной линии, соединяющей Калгари с Эдмонтоном в 2027 году.
Более того, ожидается, что проект создаст до 140 000 рабочих мест и добавит 19,2 миллиарда долларов к ВВП Канады за время строительства.
А что касается планов, выходящих за пределы Калгари-Эдмонтон, то уже ведутся обсуждения в Техасе, чтобы соединить Даллас с Сан-Антонио, в ОАЭ, чтобы соединить Дубай с Абу-Даби, и в Австралии, чтобы соединить Сидней с Брисбеном.
Войти через Google 
Войти через Facebook
Комментариев: 1
Ага, то с какой скоростью в Канаде строятся и согласовываются все дорожные работы, этот поездосамолет будут строить еще 100 лет