В Канаде построят вакуумный поезд, который будет разгоняться до 1000 км/ч (ФОТО)

Стартап TransPod из Канады объявил о планах создать конкурента проекту Илона Маска по вакуумным поездам Hyperloop.

FluxJet — это «гибрид самолета и поезда». Он основан на принципах, схожих с концепцией «hyprloop», прославленной американским предпринимателем Элоном Маском: FluxJet будет двигаться на сверхскоростях по защищенному трубчатому рельсовому пути с использованием революционной технологии, основанной на новой области физики, называемой «veillance flux».

Он также оснащен аэродинамическими и двигательными системами, разработанными специально для уменьшения трения.

Команда разрабатывает его в сотрудничестве с иностранными компаниями-партнерами, которые помогают внедрять технологии из разных областей транспорта в новую сеть.

Полностью электрический FluxJet сможет летать со скоростью более 621 мили (997 км) в час без вредных выбросов. Для сравнения, это немного быстрее, чем средний частный самолет, или примерно в три раза быстрее, чем скоростной поезд.

Интервал движения составит всего две минуты, а благодаря использованию вакуумной трубы компания сможет сократить вредные выбросы на 600 000 тонн.

Идея заключается в том, что поезд будет работать исключительно в системе сети, получившей название TransPod Line, чтобы уменьшить заторы на основных дорогах и автомагистралях.

TransPod будет иметь станции в крупных городах и ключевых точках.

FluxJet может перевозить до 54 пассажиров плюс две инвалидные коляски. Он также оснащен четырьмя багажными полками и может перевозить до 10 тонн груза.

Поезд будет отправляться каждые две минуты.

Стоимость билета на FluxJet будет на 44% меньше, чем билет на самолет.

Ранее в этом году компания TransPod объявила, что к настоящему времени ей удалось привлечь финансирование в размере 550 миллионов долларов. В настоящее время проект находится на стадии исследований и разработок, сосредоточенных на оценке окружающей среды и приобретении земли.

По оценкам его команды, FluxJet перевезет первых пассажиров общественного транспорта до 2035 года.

Первый этап строительства состоит из подключения аэропорта Эдмонтона, которое планируется начать в конце 2023 года, и полной линии, соединяющей Калгари с Эдмонтоном в 2027 году.

Более того, ожидается, что проект создаст до 140 000 рабочих мест и добавит 19,2 миллиарда долларов к ВВП Канады за время строительства.

А что касается планов, выходящих за пределы Калгари-Эдмонтон, то уже ведутся обсуждения в Техасе, чтобы соединить Даллас с Сан-Антонио, в ОАЭ, чтобы соединить Дубай с Абу-Даби, и в Австралии, чтобы соединить Сидней с Брисбеном.