Задержки в аэропортах Канады вызваны пассажирами, а не персоналом: министр транспорта

Многие аэропорты сообщают о чрезвычайно длинных очередях на пунктах контроля безопасности и пограничного досмотра, а пассажиры жалуются, что им приходится ждать часами, а иногда и пропускать свои рейсы.

Управление аэропорта Торонто заявило на прошлой неделе, что кадровые проблемы в Канадском управлении безопасности воздушным транспортом (CATSA) способствовали образованию длинных очередей в аэропорту Пирсон в Торонто.

Но Альгабра заявил в среду, что штат сотрудников службы безопасности находится на уровне 90% от допандемического уровня, в то время как объем полетов все еще ниже 70%, так что это не может быть главной проблемой задержек.

По словам Джона Градека, руководителя программы управления авиацией Университета Макгилла, крупные авиакомпании видят пропускную способность на уровне 70 или 75% от уровня 2019 года. Но количество пассажиров, проходящих через ключевые узловые аэропорты, такие как аэропорты Торонто и Ванкувера, приближается к показателям до пандемии, сказал он.

«Air Canada и WestJet выполняют значительно больше международных рейсов, многие из которых приземляются в этих двух аэропортах», — отметил он.

Министр транспорта назвал неторопливых путешественников главной проблемой задержек на контрольно-пропускных пунктах, поскольку канадцы возвращаются в режим путешествий после того, как большую часть последних двух лет провели под домашним арестом из-за COVID-19.

«Они не спеша вынимают ноутбуки, затем жидкости — все это добавляет 10 секунд здесь, 15 секунд там», — сказал он журналистам.

Изменение расписания рейсов также привело к тому, что большое количество рейсов отправляются и прибывают в одно и то же время, что вызывает большие заторы в определенное время суток, сказал он.

Увеличение числа бронирований билетов пассажирами в последнюю минуту может внести еще один вклад в задержки.

«Раньше CATSA полагалась на шестимесячный прогноз, когда речь шла о распределении рабочей силы. Теперь им приходится полагаться на 72-часовой или 48-часовой прогноз объема перевозок. Они приспосабливаются», — сказал Альгабра.

Особенно велика вероятность возникновения заторов во второй половине дня и вечером.

Источник

Читайте по теме:

1. Чартеры для украинцев в Канаду: как попасть на рейс?
2. Авиакомпания Flair Airlines может лишиться лицензии в Канаде
3. Air Canada оставила без помощи 14-летнюю девочку после отмены рейса в Торонто
4. В США отменили обязательство носить маски в самолетах и поездах, в Канаде — нет