BBC отправила 10 человек в Британскую Колумбию, чтобы они проехались по провинции на общественном транспорте. Вот что из этого вышло

В прошлом месяце в эфир вышло реалити-шоу BBC, демонстрирующее красоту Британской Колумбии, но при этом постоянно указывающее на то, насколько сложной может быть транспортная система этой провинции.

Третий сезон Race Across the World стартовал в Британской Колумбии: пять команд участвуют в путешествии в стиле Amazing Race, чтобы добраться до Сент-Джонса, провинция Ньюфаундленд.

В первом эпизоде конкурсантов высадили в Stanley Park в Ванкувере и велели отправиться в Тлелл — общину на архипелаге Хайда Гвайи у северного побережья Британской Колумбии, примерно в 800 км к северо-западу, — не имея ни телефонов, ни возможности передвижения на самолете или автомобиле.

Результат? Хаос.

Одной команде сказали отправиться в Уистлер, но там выяснилось, что общественный транспорт на север не ходит. Другая отправляется на остров Ванкувер и узнает, что проехать 175 км от Кэмпбелл-Ривер до Порт-Харди на северной части острова будет стоить $500.

«Поскольку общественный транспорт так ограничен, канадцы научились пользоваться машинами совместно», — серьезно произносит диктор, показывая одну из четырех команд, которые прибегли к услугам автостопа или веб-сайтов, чтобы проехать через всю провинцию, в том числе из Принс-Джорджа в Принс-Руперт и из Виктории в Порт-Харди.

Отсутствие автобусных пересадок из города в город явно раздражало многих участников команды, привыкших к гораздо более надежной системе автобусов и поездов в Европе — хотя в странах, которые обычно гораздо меньше и плотнее населены, чем Британская Колумбия.

«Мне казалось, что мы сможем пересесть на другой автобус, и это будет просто, так что сейчас я немного расстроен», — сказал один из участников, ожидавший автобус в Нанаймо.

«Мы фактически вернулись назад».

Ролики этого эпизода за последнюю неделю стали вирусными в Британской Колумбии и привлекли внимание многих политиков, выступающих за улучшение регионального транзитного сообщения.

«Мы фактически откатились назад за десятилетия», — сказала лидер партии зеленых Соня Фурстенау, живущая в долине Ковичан и выступающая за улучшение транспортного сообщения между населенными пунктами острова.

«Раньше доступ к общественному транспорту был значительно шире, чем сейчас в небольших населенных пунктах».

Когда в прошлом месяце Дэвида Эби спросили о снижении уровня региональных перевозок в Британской Колумбии — в значительной степени из-за ухода компании Greyhound из провинции пять лет назад, — он заявил, что это не так.

Но Фурстенау считает, что есть возможности для увеличения инвестиций.

«Я думаю, что все начинается с понимания того, что частью государственной инфраструктуры является общественный транспорт… и не только общественный транспорт в Ванкувере и Виктории, но и общественный транспорт по всей провинции».

Есть и утешительная новость, в следующем эпизоде сезона конкурсанты отправились из Хайда-Гвайи в Доусон-Сити, Юкон, — по сравнению с этим трудности южной части Британской Колумбии ещё выглядят превосходно.