Почему в портах Британской Колумбии возобновились забастовки?

Предложение, представленное профсоюзу в прошлый четверг, было отвергнуто, и рабочие портов Британской Колумбии вновь начали забастовку.

На прошлой неделе профсоюз International Longshore and Warehouse Union Canada и B.C. Maritime Employers Association впервые объявили о достижении предварительного соглашения, однако работодатель заявил, что профсоюз, представляющий тысячи портовых рабочих, отказался от предложения.

«Мы с сожалением сообщаем, что ILWU Canada (ILWU) сообщила о том, что внутреннее руководство ILWU отклонило предварительное соглашение еще до того, как оно было вынесено на голосование всех членов профсоюза», — говорится в заявлении BCMEA, распространенном во вторник.

«Этот справедливый и всеобъемлющий пакет не смог удовлетворить некоторых представителей внутреннего руководства ILWU, и, отвергая это предварительное соглашение, руководство ILWU решает нанести еще больший ущерб экономике Канады, ее международной репутации и, самое главное, канадцам, их средствам к существованию и всем тем, кто полагается на стабильную цепочку поставок».

Ассоциация работодателей заявила, что отклоненный пакет предложений по урегулированию четырехлетнего коллективного договора включал «значительное повышение заработной платы и льгот», превышающее примерно 10% рост за последние три года. Кроме того, предлагаемые повышения «в целом превышали установленную норму, характерную для недавних соглашений с профсоюзами частного и государственного секторов в Британской Колумбии и Канаде».

В своем заявлении ILWU сообщил, что его фракция канадских моряков проголосовала против условий соглашения.

«Фракция ILWU Canada Longshore Caucus не считает, что данные рекомендации способны защитить наши рабочие места сейчас или в будущем», — говорится в заявлении профсоюза.

Наша позиция с самого первого дня была направлена на защиту нашей юрисдикции, и эта позиция не изменилась».

«Получая рекордные прибыли, которые компании-члены BCMEA зарабатывали в течение последних нескольких лет, работодатели не решали проблемы стоимости жизни, с которыми наши работники столкнулись за последние пару лет».

Реакция политиков на продолжение забастовки

Федеральный министр труда Шеймус О’Риган и федеральный министр транспорта Омар Альгабра выступили с совместным заявлением, в котором выразили разочарование в связи с разрывом соглашения.

«Мы были терпеливы. Канадцы были терпеливы. Были предприняты все усилия. Но так больше продолжаться не может», — написал О’Риган в своем твиттере.

Премьер-министр провинции Альберта Даниэль Смит, который с самого начала трудового конфликта активно высказывался по этому поводу, написал в Twitter призыв к либеральному правительству вновь созвать парламент и законодательно урегулировать спор.

«Жители Альберта и Канады не могут позволить себе, чтобы в этих портах ежедневно задерживались товары на сотни миллионов долларов», — написала Смит.

«И чем дольше продолжается эта забастовка, тем больше подрывается доверие к Канаде как к надежному торговому партнеру».

Лидер консерваторов Пьер Пуальевр в среду утром призвал премьер-министра Трюдо «немедленно» прекратить забастовку портовых рабочих в Британской Колумбии.

«Джастин Трюдо должен выполнить свою работу и немедленно прекратить эту забастовку из-за огромных издержек для рабочих, потребителей и бизнеса», — заявил он журналистам в Онтарио.

Забастовка, охватившая около 7400 работников, началась 1 июля и продолжалась 13 дней, прежде чем было представлено предварительное предложение.

Отгрузки были остановлены примерно в 30 портах Британской Колумбии, включая крупнейший в Канаде Ванкуверский порт.

По оценкам Торгового совета Большого Ванкувера, с момента начала забастовки 1 июля был нарушен товарооборот на сумму более $9,3 млрд.