Почему все меньше канадцев рассматривают возможность покупки электромобиля

Согласно новому исследованию AutoTrader, все меньше канадцев рассматривают электромобиль в качестве своей следующей покупки. Эту тенденцию заметили и в автосалоне в Галифаксе.

«Когда электромобили стали более доступными, произошел огромный всплеск, и это шокировало, насколько велик был спрос на них, поэтому, когда мы увидели, как он снизился… это шокирует, насколько сильно он снизился за последний год или около того», — сказал менеджер по продажам Steele Mitsubishi Джонни Йедон.

По данным AutoTrader, в 2022 году около 68 % водителей были заинтересованы в приобретении электромобиля. В 2023 году этот показатель снизился до 56 %, а в 2024 году — до 46 %.

Пока в 2025 году около 42 % водителей рассматривают возможность использования электромобилей.

Йедон считает, что падение продаж EV, скорее всего, продолжится.

«Я думаю, что это будет небольшой спад, пока больше производителей не представят на рынок полностью электрические автомобили, которые находятся в доступном ценовом диапазоне», — сказал он.

Вице-президент AutoTrader по исследованиям и аналитике Барис Акюрек считает, что снижение произошло по трем основным причинам.

«Электромобили, как правило, дороже, чем автомобили с ДВС (двигателем внутреннего сгорания). Это номер три», — говорит Акюрек. «Второе — это инфраструктура. Они не верят, что инфраструктура есть, когда они хотят зарядить свой автомобиль, и первое — это беспокойство по поводу дальности поездки».

Еще одним фактором были опасения по поводу долгосрочных затрат. Однако совладелец Garage-EV Чад Маклин говорит, что общие эксплуатационные расходы для EV ниже.

«Они не не требуют специального обслуживания, они требуют минимального обслуживания», — говорит Маклин. «Сами по себе электромобили такие же, как и любые другие транспортные средства. Так, тормоза, подвеска. Они есть в каждом автомобиле».

Garage-EV открылся в Дартмуте, провинция Новая Шотландия, в 2022 году и специализируется на техническом обслуживании и ремонте электромобилей и гибридных автомобилей.

AutoTrader также указал на сокращение стимулов как причину снижения интереса. Например, федеральная программа стимулирования в Канаде достигла своего предела в январе. Ранее планировалось, что она закончится в марте.

Акюрек говорит, что когда в Германии в 2023 году прекратили действовать льготы, в следующем году продажи EV упали почти на 70 %.