Цены на подержанные автомобили растут в Канаде, поскольку тарифы ударили по автомобильному сектору

Президент США Дональд Трамп объявил о введении ряда тарифов на автомобили канадского и мексиканского производства с частичными исключениями для автомобилей, соответствующих соглашению Канада-США-Мексика (CUSMA).

Эти тарифы вступили в силу 3 апреля. Канада в ответ ввела собственные контртарифы, добавив 25% на автомобили, не соответствующие CUSMA, собранные в США, и 25% на не соответствующее CUSMA содержание в автомобилях, собранных в США.

Кроме того, обе страны вводят тарифы на импорт стали и алюминия.

В двух словах: теперь на автомобили, которые раньше не облагались налогом, накладываются большие пошлины. США также ввели тарифы против других стран.

Барис Акюрек, вице-президент по аналитике и аналитическим исследованиям компании Autotrader, говорит, что существует большая неопределенность в отношении того, как все это повлияет на автомобильную промышленность.

Однако Autotrader, крупнейший в стране автомобильный рынок, уже видит некоторые признаки того, что эти тарифы влияют на рынок.

Для начала, март стал напряженным месяцем для продаж автомобилей в Канаде, возможно, потому что покупатели пытались успеть выйти на рынок до вступления в силу тарифов.

«Это был самый жаркий март с 2018 года», – сказал Акюрек, говоря о продажах новых автомобилей.

Компания DesRosiers Automotive Consultants сообщила, что продажи автомобилей в марте выросли на 11,4% по сравнению с тем же месяцем прошлого года.

Хорошей новостью является то, что средние цены на новые автомобили снизились на 0,4% по сравнению с февралем и на 2,8% по сравнению с мартом 2024 года, сказал Акюрек. Кроме того, в настоящее время запасы новых автомобилей в Канаде составляют 71 день. Как правило, 60 дней считается нормальным показателем. Это автомобили, которые были произведены до введения тарифов и готовы к продаже прямо сейчас.

Цены на подержанные автомобили растут

Рынок подержанных автомобилей демонстрирует более высокую активность. Акюрек сказал, что данные за полный месяц марта еще не готовы, но добавил, что в последнюю неделю месяца было продано на 15,7% больше автомобилей, чем за ту же неделю годом ранее.

«Активность высока, и мы ожидали этого», – сказал он. «И цены выросли».

Средние цены на подержанные автомобили выросли на 0,3% с февраля по март. В обычном году в марте цены падают, а не растут.

«В процентном отношении это относительно небольшая разница, но она противоречит тенденциям и отражает то, что происходит на рынке», – сказал он.

Что произойдет с ценами?

Чарльз Бернард, ведущий экономист Канадской ассоциации автомобильных дилеров, говорит, что повышения цен на новые автомобили пока не было, но оно может произойти в ближайшее время. Но оно не будет одинаковым для всех марок и моделей.

«Я думаю, что автомобили будут дорожать, особенно те, которые производятся в Северной Америке», – сказал он.

«Ситуация для потребителей будет довольно разнообразной. Это будет зависеть от бренда».

Существует множество сценариев развития событий, и каждый из них может иметь свои нюансы влияния на товарные запасы и цены на автомобили.

Для начала, автомобили, пользующиеся большим спросом и имеющие листы ожидания, могут сразу же подорожать, поскольку их производство ведется прямо сейчас, с увеличением затрат, так как потребители ждут их. Менее востребованные автомобили, которые подолгу стоят на дилерских площадках, могут не менять цены в течение нескольких недель или месяцев.

Автопроизводители могут решить покрыть расходы на тарифы, чтобы сохранить конкурентоспособность, но они не смогут делать это вечно.

Некоторые автопроизводители с глобальными производственными мощностями могут собирать автомобили в Северной Америке и экспортировать их в Европу или Азию, а затем импортировать в Канаду из Европы, Кореи или Японии, чтобы избежать тарифов, но при этом увеличение стоимости перевозки приведет к увеличению цены автомобиля. По словам Бернарда, автопроизводителям придется делать подобные расчеты.

Автопроизводители могут снизить объемы производства, если повышение цен приведет к снижению спроса. Снижение объемов производства может ускорить дальнейший рост цен.

Автопроизводители могут решить продавать меньше автомобилей в США, что может привести к увеличению поставок автомобилей в Канаду, способствуя снижению цен, но это будет временной мерой, поскольку автокомпании быстро скорректируют объемы производства, чтобы удовлетворить спрос.

Страх рецессии

Кроме того, на цены влияет потребительский спрос.

Поскольку Трамп теперь, похоже, нацелился со своими тарифами на всю планету, а не только на Канаду и Мексику, это может привести к тому, что люди по всему миру сократят свои расходы, что повысит риск рецессии.

По словам Бернарда, рецессия приведет к снижению спроса на все бренды в целом.

Существует множество сценариев и каждый из них повлияет на каждого автопроизводителя по-своему, и каждая автомобильная компания будет реагировать на тарифы и рыночные условия по-своему. Однако при любом раскладе, по его мнению, рост цен не заставит себя ждать.

Акюрек из Autotrader говорит, что при таком количестве вопросов трудно предсказать, куда двинется автомобильный рынок.

«Если вы находитесь на рынке новых автомобилей, то, возможно, сейчас самое подходящее время, потому что они доступны. Если вы подождете еще немного, ситуация может измениться. Таковы наши ожидания», – сказал он.