Спор о мосте Горди Хоу: Трамп опроверг заявления Карни

Открытие долгожданного моста Горди Хоу между Канадой и США, призванного разгрузить один из самых загруженных торговых коридоров Северной Америки, омрачено политическими разногласиями относительно распределения доходов от пошлин за проезд.

Заявления лидеров двух стран о финансовых условиях эксплуатации этого критически важного инфраструктурного объекта прямо противоречат друг другу, вызывая обоснованные вопросы о судьбе многомиллиардных канадских инвестиций.

В пятницу президент США Дональд Трамп публично заявил, что первоначальное соглашение о распределении доходов от моста полностью аннулировано.

По его словам, американская администрация пересмотрела условия сделки, и теперь Соединенные Штаты будут стабильно получать 50% прибыли.

В своем сообщении в социальной сети Truth Social Трамп также отметил, что канадская сторона в последний момент отозвала приглашение делегации США на торжественную церемонию открытия в Уинсоре, объяснив это текущей ситуацией с таможенными тарифами.

«Оригинальная сделка по мосту, которая была ужасно согласована предыдущей администрацией, больше не действует. Мы изменили условия, чтобы США получали 50% прибыли», — подчеркнул американский лидер.

Эти комментарии прозвучали на фоне торжественной церемонии перерезания ленточки канадскими официальными лицами. При этом днем ранее премьер-министр Канады Марк Карни выступил с совершенно противоположным утверждением.

Находясь на Острове Принца Эдуарда на встрече с главами правительств канадских провинций, включая Британскую Колумбию, Карни заверил журналистов в стабильности двусторонних договоренностей.

«Базовое соглашение между Канадой и штатом Мичиган остается в силе», — заявил он.

По его словам, новые параметры финансирования работают «параллельно» с оригинальным документом 2012 года и сохраняют общие экономические стимулы для обеих сторон.

Оригинальный договор, подписанный в 2012 году и позднее одобренный Дональдом Трампом во время его первого президентского срока, предполагал четкую схему возврата инвестиций.

Канада должна была получать все доходы от проезда до тех пор, пока полностью не окупит затраты на строительство и обслуживание долга.

Лишь после полного возмещения выделенных средств прибыль планировалось делить поровну между двумя странами. Однако текст нового принципиального соглашения гласит, что Канада будет выплачивать США половину «чистых доходов от эксплуатации моста и переправы» в течение первых 15 лет.

Важно отметить, что в новом документе четко не прописано, что именно считается операционными расходами, и полностью отсутствует упоминание о первоочередной компенсации канадского государственного долга.

Экономическое значение для транспортного коридора

Ситуация вокруг распределения доходов имеет прямое и масштабное значение для канадских налогоплательщиков, международного бизнеса и логистических компаний.

Мост Горди Хоу является важнейшей транспортной артерией, обеспечивающей бесперебойные поставки товаров и комплектующих между двумя странами, в частности для автомобильной промышленности.

То, на каких условиях будут взиматься пошлины и распределяться доходы, определит сроки возврата в федеральный бюджет Канады $6,4 млрд, полностью выделенных Оттавой на реализацию проекта.

Любые уступки в пользу Соединенных Штатов могут означать долгосрочные финансовые потери для канадской экономики, что напрямую затронет рядовых налогоплательщиков, фактически профинансировавших этот масштабный международный проект.

Политический резонанс и расследование сделки

Канадская парламентская оппозиция немедленно подвергла действия правительства резкой критике на фоне вскрывшихся противоречий в заявлениях первых лиц.

Лидер консерваторов в Палате общин Эндрю Шир прямо обвинил премьер-министра в сокрытии реальных фактов от канадской общественности.

На вопрос журналистов о том, считает ли он, что Карни намеренно ввел канадцев в заблуждение, Шир ответил утвердительно: «Он говорил канадцам, что они получат свои деньги первыми, что затраты на строительство и обслуживание долга будут учтены в сделке. Теперь мы четко видим, что это было просто неправдой».

Для прояснения правового статуса сделки и изучения всех скрытых деталей контракта на следующей неделе состоится заседание профильного правительственного комитета Палаты общин.

Депутаты, откликнувшись на запрос членов оппозиции, планируют детально расследовать процесс двусторонних переговоров и проанализировать финальные условия нового соглашения по мосту Горди Хоу.

Несмотря на продолжающиеся острые политические споры вокруг финансирования, официальный запуск движения легкового и грузового транспорта по новому мосту запланирован на ближайший понедельник.