В Канаду начинают поступать китайские электромобили

Почти 3 000 произведённых в Китае электромобилей прибыли в Канаду в мае.

Данные Министерства иностранных дел Канады (Global Affairs Canada) показывают, что май стал первым месяцем импорта электромобилей из Китая после того, как премьер-министр Марк Карни согласился допустить десятки тысяч таких автомобилей по сниженной тарифной ставке во время поездки в Китай в январе.

Согласно данным, в мае прибыло 2 910 автомобилей, и ожидается прибытие новых партий. При этом не уточняется, какие именно марки и модели ввозятся.

Однако на прошлой неделе Карни заявил в Экономическом клубе Нью-Йорка, что, «по всей видимости», большинство этих автомобилей будут Tesla, произведённые в Китае.

Оттава заключила соглашение с Китаем по тарифной квоте на электромобили в обмен на отмену Пекином части пошлин на канадскую канолу.

Канада ввела 100-процентную пошлину на китайские электромобили в 2024 году, но теперь разрешает ввоз до 49 000 китайских электромобилей в год по тарифу в размере 6,1%.

Также Канада установила максимальную шестимесячную квоту в размере 24 500 автомобилей.

Наряду с возвращением федеральных субсидий на покупку электромобилей и ростом цен на бензин, вызванным войной в Иране, в организации Electric Mobility Canada считают, что всё больше водителей рассматривают переход на электромобили.

«Совершенно очевидно, что конкуренция начинает оказывать влияние, и это хорошо для потребителя», — сказал Дэниел Бретон, президент и генеральный директор Electric Mobility Canada, лоббистской организации, продвигающей электромобили.

Он ожидает, что дальнейший приток произведённых в Китае электромобилей в Канаду будет оказывать понижательное давление на цены. По словам Бретона, он уже видел снижение цен на такие автомобили, как Chevy Bolt.

Крупнейшие три автопроизводителя Канады в совместном заявлении сообщили, что появление этих электромобилей «подрывает» отечественную автомобильную промышленность и подвергает канадцев «киберрискам».

«Китай не придерживается многих основанных на правилах принципов торговли и инвестиций, которые были фундаментом успеха автомобильной отрасли и канадской экономики», — заявил Брайан Кингстон, президент и генеральный директор Канадской ассоциации производителей автомобилей (Canadian Vehicle Manufacturers Association)