Авиабилеты по Канаде подорожали на 19.4%: «Во Флориду лететь дешевле»

Пост в соцсети X со скриншотом поиска рейсов Монреаль – Калгари на ноябрь собрал сотни ответов. Самый дешёвый вариант стоил около $1503 туда-обратно. «Почему канадцы не ездят по Канаде? Может быть, именно поэтому», – написал автор.

Позже автор уточнил: искал билеты на неделю Кубка Грея. Калгари принимает 113-й Кубок Грея 15 ноября, поэтому цены относятся к необычно загруженному периоду. Однако пост задел за живое: в комментариях люди начали делиться собственными ценами.

Что пишут канадцы: «Во Флориду лететь дешевле»

Один из пользователей сообщил, что полуторачасовой рейс Торонто – Оттава обойдётся ему в $780. «Во Флориду лететь дешевле», – написал он. Другой вспомнил, что из Монреаля в Лас-Вегас слетал дешевле, чем стоил бы билет в Торонто.

Третий упомянул тарифы Монреаль – Виннипег, которые, по его словам, приближаются к $1350. Автор исходного поста сравнил поиск с международными направлениями: рейс в Токио на те же даты оказался лишь примерно на $150 дороже, чем в Калгари.

Один из комментаторов рассказал, что хотел провести отпуск в Калгари, но в итоге полетел в Тампу. «С учётом того, что происходит с США, предпочёл бы увидеть собственную страну», – написал он.

• Торонто – Оттава (около 1.5 часа): $780, по словам пользователя
• Монреаль – Виннипег: около $1350, по словам пользователя
• Монреаль – Калгари, туда-обратно: около $1503 на неделю Кубка Грея
• Рейс в Токио на те же даты: примерно на $150 дороже, чем в Калгари

Отдельные цены не показывают, сколько платят канадцы в среднем: стоимость билета сильно зависит от даты, спроса, маршрута, времени покупки и класса тарифа.

Что показывает статистика

Рост цен подтверждают и официальные данные. По индексу потребительских цен за сентябрь, стоимость воздушного транспорта выросла на 19.4% за год. Бензин подорожал на 27.8%, а транспортные расходы в целом – на 8.4%.

Ранее в этом году данные поисковой системы Kayak показали: средняя цена внутреннего рейса туда-обратно выросла более чем на 25% за год. Рейсы в Калгари подорожали одними из самых заметных темпов.

Источник: Statistics Canada · данные на сентябрь 2026 года

Почему внутренние рейсы в Канаде так дороги

Бюро по вопросам конкуренции (Competition Bureau) в исследовании авиарынка, опубликованном 19 июня 2025 года, называет внутренний рынок сильно концентрированным. В крупных аэропортах Air Canada и WestJet вместе обслуживают от 56% до 78% внутренних пассажиров.

В Канаде действует модель «пользователь платит»: аэропортовые сборы, плата за аэронавигацию и сбор за безопасность покрывают большую часть расходов на инфраструктуру. Эти платежи составляют около 30% выручки от пассажиров у авиакомпаний полного обслуживания. Эта доля ещё выше у лоукостеров.

• аэропортовые сборы – около 20%
• аэронавигационные сборы Nav Canada – около 5%
• сбор за безопасность воздушных путешественников – около 3%
• топливный налог – около 1%

По данным бюро, один новый конкурент на маршруте снижает цены в среднем на 9%. По оценке бюро, ограничения на иностранное владение авиакомпаниями и на внутренние рейсы иностранных перевозчиков затрудняют привлечение иностранного капитала и, как считает ведомство, ведут к меньшему выбору и более высоким ценам.

Добавляется и топливо: по данным Air Canada, расходы компании на авиатопливо во втором квартале выросли на 49% за год.

Бюро отмечает и сложность выбора: базовые тарифы часто не включают ручную кладь и выбор места, а цена дополнительных услуг становится известна лишь на поздней стадии бронирования. Это затрудняет сравнение предложений.

Что это значит для жителей Ванкувера

Бюро по вопросам конкуренции рекомендует сделать условия покупки понятнее и публиковать данные о задержках и отменах рейсов, как в США и Великобритании. В источниках нет данных о ценах на рейсы из Ванкувера, поэтому о том, как рост цен коснётся жителей города, они не сообщают.

Правда ли, что за границу лететь дешевле, чем по Канаде?

Иногда да. Бюро по вопросам конкуренции отмечает, что многие канадцы сообщают о более дешёвых международных рейсах по сравнению с внутренними. Но единичные примеры не отражают средние цены: всё зависит от маршрута, дат и спроса.

Были ли цены в посте типичными?

Нет. Автор пояснил, что искал билеты на неделю Кубка Грея в Калгари, когда спрос выше обычного.

Как появление новых авиакомпаний влияет на цены?

По данным Competition Bureau, один дополнительный перевозчик на маршруте снижает цены в среднем на 9%. Бюро называет успешным выход на рынок Porter и Flair, но отмечает, что конкуренция остаётся хрупкой: Lynx Air с рынка ушла.

Справка

Концентрация авиарынка, по данным исследования бюро, снизилась на одну десятую между 2019 и 2023 годами, но остаётся крайне высокой. Air Canada и WestJet прямо конкурируют на меньшем числе маршрутов, чем в 2019 году. Среди барьеров для новых перевозчиков бюро называет также доступ к слотам и гейтам в загруженных аэропортах и риск агрессивной ценовой реакции действующих компаний. Ранее на нашем сайте сообщалось о новом сборе Air Canada в $30 для пассажиров, бронирующих билеты по телефону и в кассах.