Огромный мост между США и Канадой откроется всего через несколько месяцев

Огромный Международный мост Горди Хау, соединяющий Детройт и Виндзор на границе США и Канады, всего в нескольких месяцах от открытия, и этот рекордный проект только что преодолел ещё одну ключевую веху на пути к запланированному завершению осенью.

Новый обладатель титула самого длинного вантового пролёта в Северной Америке всё меньше похож на строительную площадку, поскольку пара гигантских кранов, использованных для строительства международного перехода, сделали свое дело и были выведены из эксплуатации.

Команда проекта объявила, что «После пяти лет два массивных башенных крана по обе стороны реки Детройт завершили свою работу на проекте Международного моста Горди Хау».

Установленные в 2020 году, краны использовались для помощи в строительстве опорных башен моста, которые достигли высоты 220 метров / 722 фута над рекой Детройт в прошлом году.

Во время возведения этих бетонных башен краны постепенно поднимались в процессе, известном как «самоподъём», и в итоге достигли максимальной высоты 243 метра / 797 футов.

Краны по обе стороны границы — различимые по своей синей и красной окраске — были демонтированы аналогичным образом, как и поднимались.

Этот же процесс самоподъёма был выполнен в обратном порядке: спускались, пока не достигли доступной высоты, после чего их разбирали на секции с помощью гигантского гусеничного крана грузоподъёмностью 600 тонн с вылетом стрелы до 165 метров.

Удаление двух кранов — огромный шаг вперёд для этого впечатляющего нового перехода, но ещё предстоит много работы, прежде чем состоится ранее объявленное открытие в сентябре — дата, которая, по-видимому, была заменена на менее конкретное «осенью».

Среди оставшихся задач — завершение установки электрооборудования, дренажных систем, систем пожаротушения, барьеров, знаков, освещения, дорожной разметки и многофункциональной дорожки, по которой пешеходы и велосипедисты смогут пересекать мост без автомобиля.

Мост закроет недостающую часть оживлённого международного грузового маршрута между Онтарио и Мичиганом, разгрузит существующий мост Амбассадор от грузового трафика и облегчит поездки на автомобилях через границу.

Однако высокая пропускная способность моста и масштабные пограничные сооружения были спроектированы в совершенно другую эпоху двусторонних отношений.

Снижение числа канадских туристов, пересекающих границу в США, и кампании по бойкоту американских товаров вполне могут помешать новому мосту стоимостью $6,4 млрд реализовать весь свой потенциал.

И даже несмотря на смягчение агрессивной риторики аннексии, наблюдавшейся несколькими месяцами ранее, многие канадцы всё ещё избегают товаров и направлений по ту сторону границы