Правила изменились: водители Британской Колумбии теперь должны держаться подальше от велосипедистов

По словам министра транспорта, это еще один шаг «к модернизации наших правил, чтобы идти в ногу с новыми технологиями, которые меняют способы передвижения людей».

Согласно изменениям в Законе о транспортных средствах Британской Колумбии, водители должны соблюдать дистанцию в один метр при проезде велосипедистов. На автомагистралях с ограничением скорости свыше 50 километров в час это расстояние увеличивается до 1,5 метров.

«Эти новые правила повысят безопасность на наших дорогах и будут способствовать еще большему использованию активного транспорта», — говорится в заявлении Роба Флеминга, министра транспорта и инфраструктуры.

Новые минимальные расстояния также распространяются на других уязвимых участников дорожного движения, к которым относятся мотоциклы, транспортные средства, электрические инвалидные коляски или мобильные скутеры, а также электрические кик-скутеры.

Другие изменения в законе создают новый класс легких электронных велосипедов, которыми могут управлять люди от 14 лет и старше, в отличие от прежнего минимального возраста в 16 лет.

Класс легких электронных велосипедов характеризуется более низкой максимальной скоростью — 25 км/ч вместо 32 км/ч для стандартных электронных велосипедов. Их двигатели должны иметь максимальную мощность 250 Вт (в два раза меньше, чем у стандартных электронных велосипедов).

Согласно новому закону о транспортных средствах, полностью автоматизированные самодвижущиеся автомобили запрещены без разрешения провинции.

Принятый в мае, обновленный закон вступит в силу 4 июня 2024 года.

Новые правила вводятся в связи с тем, что провинция намерена завершить четырехлетний пилотный проект по тестированию электрических скутеров в нескольких населенных пунктах. Правила пилотного проекта позволяют любому человеку от 16 лет и старше управлять электрическим скутером без лицензии и страховки.

Хотя общинам разрешено устанавливать свои собственные правила в рамках пилотного проекта, провинциальные правила требуют, чтобы водители скутеров использовали выделенную полосу для велосипедистов или держались как можно правее на дорогах с ограничением скорости 50 км/ч или менее.

На дорогах, где ограничение скорости превышает 50 км/ч, электроскутеры могут ездить только по выделенной полосе для велосипедистов.

Правительство Британской Колумбии заявляет, что использует результаты пилотных проектов, чтобы решить, как принять постоянные правила использования электрических скутеров.

В пятницу правительство заявило, что продлит пилотные проекты еще на четыре года в 10 городах, включая Чилливак, Кокуитлам, Крэнбрук, Келоуна, Лэнгфорд, Пентиктон, Ричмонд, Ванкувер, Вернон, Виктория, округ Саанич и города Оливер и Осойос.

Хотя результаты эксперимента еще не опубликованы, исследование, проведенное Лабораторией новой мобильности компании TransLink в 2022 году, показало, что почти все электромобили движутся медленнее, чем люди думают, и могут сделать велосипедные и многофункциональные дорожки более безопасными.

Было установлено, что при совместном использовании с традиционными велосипедами электромобили снижают количество случаев быстрого проезда и выравнивают общую скорость до 22 км/ч. Исключение составили сидячие электроскутеры, треть из которых нарушала скоростной режим. Некоторые из мопедов развивали скорость до 45 км/час.