Сенатор от Аляски угрожает запретить круизным судам приходить в Британскую Колумбию

Официальные лица Аляски угрожают призвать федеральное правительство США отменить 139-летний закон, согласно которому пассажирские суда, курсирующие между американскими портами, должны заходить в иностранный порт между остановками в американских портах.

Этот закон, известный как Закон об обслуживании пассажирских судов (Passenger Vessel Services Act, PVSA) от 1886 года, является причиной того, что круизные суда, которые начинают свой маршрут, например, в Сиэтле, по пути на Аляску делают остановку в Виктории на острове Ванкувер.

Сенатор США Дэн Салливан, представляющий Аляску, призывает Конгресс США внести изменения в законодательство или попросить президента Дональда Трампа издать указ об отмене PVSA.

Это предложение стало ответом на решение правительства Британской Колумбии ввести новый закон, устанавливающий дорожные сборы для американского коммерческого транспорта, следующего через Британскую Колумбию, включая грузовые автомобили, следующие через провинцию на Аляску.

Это один из ответных шагов провинции на тарифы Трампа на канадские товары.

«Канада, не стоит связываться с Аляской», — сказал Салливан во время радиопередачи. «Если вы это сделаете, мы будем упорно работать над тем, чтобы наши круизные суда обходили ваши порты стороной. Это очень поможет нашей экономике, очень поможет нашей туристической индустрии и очень навредит вашему туризму. Вы играете в опасную игру».

Если предложение об изменении PVSA получит поддержку и будет реализовано, это может оказать существенное влияние на бизнес порта Виктории, который в подавляющем большинстве случаев делает остановки на маршрутах между Сиэтлом и Аляской.

Отмена PVSA в гораздо меньшей степени повлияет на деятельность порта Ванкувера, поскольку почти все заходы круизных судов в Ванкувер основаны на его назначении в качестве порта приписки — начальной и конечной точки маршрутов круизных судов, следующих на Аляску.

Это также повлияет на индустрию круизных судов в Восточной Канаде, где круизный бизнес составляет лишь малую часть от бизнеса Британской Колумбии и в основном основан на остановках, таких как Виктория.

Однако важно отметить, что изменения в PVSA лишь отменят законодательное требование, а не приведут к изменению маршрутов круизных судов. В прошлом круизные линии, основываясь на отзывах своих пассажиров, подчеркивали ценность и привлекательность использования терминала Canada Place в Ванкувере в качестве порта приписки и Виктории в качестве остановки.

Например, именно поэтому Disney Cruise Line (DCL) возвращает Disney Wonder в Ванкувер каждый год с 2013 года, после годичного пребывания в Сиэтле в 2012 году. Начиная с 2026 года DCL также добавит второй корабль для своих маршрутов по Аляске — Disney Magic, который будет отправляться из Ванкувера, а не из Сиэтла.

Это уже второй случай за последние годы, когда официальные лица Аляски предлагают отменить PVSA.

В 2021 году, когда из-за пандемии канадское правительство отказалось возобновить круизное судоходство к сезону того года, некоторые избранные лидеры Аляски выступили за внесение изменений в PVSA, чтобы круизные маршруты могли доходить до штата без обязательного захода в канадский порт. Это позволило бы перезапустить круизную индустрию Аляски без Британской Колумбии.