Скандал на паромном терминале в Виктории: почему пассажиры остались без мест?

В пятницу на паромном терминале в окрестностях Виктории, Британская Колумбия возникла напряженная обстановка после того, как львиная доля мест в резерве на раннем рейсе была занята пассажирами «гарантированной посадки», в результате чего обычным клиентам, которые ждали несколько часов, не повезло.

На видео, снятом в терминале Swartz Bay, видно, как расстроенные обладатели билетов в режиме ожидания ругаются с персоналом после того, как им не удалось сесть на рейс в 7 утра в Цаввассен.

«Это настоящая пародия», — сказала одна женщина, которая рассказала сотруднику BC Ferries, что стояла в очереди с 3:30 утра.

«Две машины заехали, без резерва», — крикнул водитель автомобиля, который сказал, что находится там с 3:45 утра.

По словам представителей BC Ferries, проблема заключалась в том, что на тот конкретный рейс прибыло ненормальное количество пассажиров с «гарантированной посадкой».

Карты гарантированной посадки обеспечивают пассажирам место для стандартного автомобиля на трех самых загруженных маршрутах BC Ferries, если они прибудут не позднее чем за 20 минут до отплытия.

Однако за это удобство приходится платить — карты продаются в упаковках по 10 штук по цене $1 880, что делает их недоступными для многих путешественников.

Горячее общение в пятницу на терминале в Swartz Bay запечатлел Майк Уотерс, еще один потенциальный пассажир, который явился в 5 утра в надежде уплыть на материк на две рабочие встречи в пятницу. Он пропустил обе встречи.

По словам Уотерса, обстановка внутри стала настолько напряженной, что компания BC Ferries пригрозила вызвать полицию.

«Люди были очень расстроены», — сказал он. «Менеджер терминала пришел, чтобы вывести людей из помещения».

Хотя он считает, что гнев других клиентов по отношению к сотрудникам BC Ferries был напрасным, он также был ошеломлен тем, что не смог подняться на борт, несмотря на то, что был 10-м в очереди на рейс.

«Я привык к долгому времени ожидания, ожиданиям в течение нескольких рейсов и прочему, но все стало еще хуже», — сказал он. «Это было худшее из того, что я видел».

Судно Spirit of Vancouver Island вмещает 358 автомобилей, и примерно 77 % мест были забронированы заранее.

Это означает, что в 7 утра на судне было 82 свободных места, но, по данным BC Ferries, только восемь резервных машин смогли попасть на судно.

Пресс-секретарь Джефф Грут сказал, что среди этих транспортных средств были полугрузовики и другие коммерческие автомобили, поэтому они заняли 12 из свободных мест. Остальные 70 мест были заняты пассажирами с карточками гарантированной погрузки.

Паромы бронируются заранее

Несмотря на необычайно высокую явку, в последние годы паромы становятся все более загруженными: в будние дни все чаще бронируются места заранее, а время ожидания для тех, кто стоит в очереди, увеличивается.

Возможно, это заставляет все больше пассажиров платить за гарантированную посадку.

«Мы следим за этим, чтобы понять, не является ли это новой тенденцией», — сказал Грут. «Будет ли все больше и больше клиентов стремиться приобрести эти карты гарантированной посадки, чтобы быть уверенными в том, что они смогут пересесть».

Компания BC Ferries уже пытается снизить нагрузку на систему, рассчитывая построить пять новых судов, которые будут вмещать на 40 % больше пассажиров и на 16 % больше автомобилей. По словам Грута, компания считает, что эти большие суда «крайне важны» для поддержания сообщения между островом Ванкувер, Gulf Islands и Lower Mainland по мере роста населения провинции.

Тем временем он призвал клиентов не вымещать свое недовольство на сотрудниках, которые не могут контролировать, кто садится на судно, а кто остается ждать будущих рейсов.

«Очевидно, что у этих клиентов не было всей доступной им информации, очевидно, что это немного другая ситуация, когда у нас появилось больше людей, у которых были карты гарантированной погрузки», — сказал Грут. «Но наши люди делают все возможное».