Канадские производители автозапчастей освобождены от 25-процентных пошлин США, которые должны были вступить в силу 3 мая

Канадские производители автозапчастей избежали введения дополнительных пошлин США, которые должны были вступить в силу в эти выходные.

26 марта президент США Дональд Трамп объявил о введении 25% пошлин на импорт автомобилей в США, назвав их тогда «постоянными» в рамках плана по стимулированию внутреннего производства.

Однако в начале этой недели Трамп изменил указ, чтобы облегчить условия для автомобилей, собранных в США с использованием иностранных комплектующих, и они не попадали под чрезмерно высокие импортные налоги.

Обновлённые рекомендации Службы таможенного и пограничного контроля США (CBP) уточняют, что автозапчасти, подпадающие под действие соглашения Канада–США–Мексика (CUSMA), не будут облагаться новыми пошлинами.

В документе говорится, что исключение не распространяется на комплектующие или так называемые knock-down kits (наборы для сборки автомобилей), поставляемые в разобранном виде.

«Похоже, в Белом доме понимают, что пошлины на канадские запчасти просто остановят американское автопроизводство», — заявил Флавио Вольпе, глава Ассоциации производителей автозапчастей Канады.

Остальные запчасти, а также неамериканские запчасти в автомобилях, собранных за пределами США, по-прежнему будут облагаться пошлиной в 25% с 3 мая, 00:01 по восточному времени.

Пошлины вызвали серьёзные потрясения в автопроме Северной Америки: компании и аналитики предупреждают о росте цен и снижении продаж.

Stellantis объявила о недельной остановке производства на заводе в Виндзоре (Онтарио), что стало продолжением двухнедельной остановки в апреле.

General Motors заявила, что по итогам первого квартала ожидает потери от пошлин в размере от $4 до $5 млрд в течение года.

Согласно анализу Anderson Economic Group (штат Мичиган), тарифная нагрузка составит от $2,000 до $12,000 на один автомобиль, даже несмотря на то, что Трамп на этой неделе подписал новые указы, смягчающие часть мер.

Трамп заявил, что эти изменения нужны для «временной передышки» автопроизводителям, чтобы они могли перенести производство в США:

«Мы просто хотели помочь им пережить этот переход… Если они не могут получить запчасти — а это совсем небольшой процент — мы не хотим их наказывать», — сказал Трамп.

Согласно новым указам, автопроизводители, которые собирают машины в США, смогут получить возврат пошлин на запчасти в размере 15% от розничной цены автомобиля, а в следующем году — 10%.

Также компании, оплачивающие пошлины на автомобили, не будут платить дополнительные сборы на сталь и алюминий.

Несмотря на похвалы от автопрома, глава Канадской торговой палаты Кэндис Лэйнг заявила, что непредсказуемость тарифной политики Трампа отталкивает инвестиции в Канаде и США:

«Реальное облегчение наступит только тогда, когда пошлины будут отменены. Бизнес не может планировать, когда не знает, с каким настроением проснется администрация США», — подчеркнула она.