Кража автомобилей в Канаде достигла "критической точки": как часто угоняют машины?

Новые данные Insurance Bureau of Canada, IBC показывают, что за последние годы число автомобильных краж в Канаде резко возросло.

В 2023 году сумма исков о возмещении ущерба, причиненного в результате угона автомобилей, выросла до рекордных $1,5 млрд. Это второй год, когда сумма исков достигла $1 млрд.

С 2022 года количество исков увеличилось почти на 20 %.

По данным IBC, в период с 2018 по 2021 год расходы на урегулирование исков в связи с автоугонами составят в среднем $556 млн в год. А за пять лет (2018-2023 гг.) количество заявлений о краже автомобилей увеличилось на 254 % в национальном масштабе.

В официальном заявлении вице-президент Bureau VP of Strategy Лиам МакГинти сказал, что эти шокирующие цифры показывают, как автомобильные кражи нарушают жизнь канадцев, вызывают травмы и беспокойство.

«Это ложится тяжелым бременем на сотрудников правоохранительных органов и судов, которые неустанно работают над раскрытием этих преступлений», — отмечает он. «Кризис автоугонов в Канаде также оказывает давление на страховые взносы водителей — по мере роста числа автоугонов растут и связанные с ними расходы. Автоугон — это не преступление без жертв».

Вот как выглядели иски о возмещении ущерба, причиненного в результате угона автомобилей, в течение нескольких лет:

Согласно выводам Bureau VP of Strategy, новые и дорогие автомобили класса «люкс» часто становятся выгодными целями «отчасти из-за их привлекательности на нелегальных международных рынках».

«Во многих случаях угнанные автомобили экспортируются на эти рынки внутренними и международными преступными организациями. Вырученные средства затем используются для финансирования наркоторговли, торговли оружием и международного терроризма», — говорится в докладе.

Официальные лица рекомендуют принять дополнительные меры, чтобы усложнить хищение, транспортировку и вывоз автомобилей на федеральном и провинциальном уровнях.

«Страховые компании предприняли активные шаги, чтобы помочь потребителям бороться с автоугонами, но они не могут сделать это в одиночку. Нам нужен единый подход всего общества», — сказал Макгинти.

Он считает, что необходимо уделять больше внимания модернизации устаревших канадских стандартов безопасности автомобилей, которые последний раз обновлялись в 2007 году, 17 лет назад.

Больше всего пострадала провинция Онтарио: в период с 2018 по 2023 год количество заявлений о краже автомобилей увеличилось на 524 %, а в 2023 году впервые превысило $1 млрд.

Онтарио — единственная провинция, чьи данные были обнародованы на данный момент. IBC сообщает, что в ближайшие недели будут опубликованы данные по конкретным провинциям.