Задействование единственного канадского самолета для поиска подводного аппарата «Титан», пропавшего в прошлом месяце, обошлось по меньшей мере в $2,4 млн.
Самолет CP-140 Aurora Королевских канадских ВВС (RCAF) вылетел из Новой Шотландии вскоре после того, как вечером 18 июня канадские власти были уведомлены о пропавшем батискафе Титан с туристами на борту.
В течение следующих трех с половиной дней экипажи на борту «Авроры» проводили визуальный поиск и сбрасывали сотни гидроакустических буев для обнаружения пропавшего «Титана», который, вероятно, потерпел «катастрофический взрыв» еще до начала поисков.
По словам представителя Министерства национальной обороны, стоимость часа работы «Авроры» составляет $29 662, которая налетала 82,5 часа, что составляет общую сумму более $2,4 млн.
Читайте по теме:
Air Canada едва не спасла двух пассажиров от гибели на батискафе Титан
05.07.2023
1
Почему Канада начала свое расследование трагедии с батискафом «Титан»?
24.06.2023
Согласно данным федеральных закупок, стоимость 341 использованного буя может превышать $1300 каждый. В совокупности это может означать, что участие «Авроры» в миссии обошлось налогоплательщикам почти в $3 млн.
«Несомненно, эти усилия будут исчисляться несколькими миллионами, учитывая затраченные специализированные ресурсы», — сказал эксперт по поисково-спасательным работам Грэм Ньюболд после окончания поисков.
К «Авроре» присоединились такие канадские суда, как HMCS Glace Bay Королевского канадского военно-морского флота и корабли канадской береговой охраны John Cabot, Terry Fox и Ann Harvey, оснащенные вертолетами.
Представитель оборонного ведомства сказал, что общая стоимость миссии будет известна только в августе или сентябре.
Кто заплатит за поиски?
Совет по безопасности транспорта Канады в настоящее время расследует этот инцидент. Расходы, связанные с поисково-спасательными работами под руководством США, скорее всего, будут покрыты американскими и канадскими налогоплательщиками.
«Конвенция ООН по морскому праву (UNCLOS) устанавливает обязательства для стран в отношении поиска и спасения на море», — сказал Ньюболд, бывший канадский пилот поисково-спасательной службы. «Согласно UNCLOS, все государства обязаны оказывать помощь любому человеку, терпящему бедствие на море, независимо от его национальности или статуса. Эта обязанность основана, прежде всего, на гуманитарных соображениях».
Инвестируйте с умом: 10-15% с TFSA/RRSP 
Нотариус в Британской Колумбии 
Покупка / Продажа недвижимости в Ванкувере
Брокер по Ипотеке в Ванкувере и Альберте 
Комментариев: 1
Как всегда страдают канадские налогоплательщики) кто-то попадает в беду, причем заплатив не малые деньги за такой досуг, а платим мы…