Аэропорт Ванкувера испытывает острую нехватку диспетчеров на фоне проблем с безопасностью полетов во всей Канаде

Центр управления воздушным движением Международного аэропорта Ванкувера испытывает одну из самых серьезных нехваток персонала в стране на фоне нескольких признаков ухудшения безопасности полетов.

Эти проблемы вновь оказались в центре внимания авиационного сообщества и путешествующей общественности, наблюдающей за ходом расследования смертельного столкновения со взлетно-посадочной полосой в Токио, Япония.

Диспетчерские пункты оснащены самыми современными технологиями, однако их персонал по-прежнему зависит от высококвалифицированных специалистов, которые обеспечивают безопасную эксплуатацию воздушных судов.

«Наличие людей, которые смотрят в окно, — одна из самых важных мер защиты, которые у нас есть», — объясняет Ник фон Шонберг, президент Канадской ассоциации авиадиспетчеров.

YVR — один из самых загруженных аэропортов страны, и, по словам фон Шонберга, он также испытывает один из самых жестких кадровых дефицитов в стране. В канун Рождества в диспетчерской башне было так мало сотрудников, что рейсы задерживались, так как воздушное движение было ограничено.

«С точки зрения безопасности, если у нас не будет достаточно людей, возникнут ограничения и задержки», — предупредил он. «Мы не будем идти на компромисс с безопасностью, чтобы обеспечить движение самолетов».

Есть тревожные признаки того, что безопасность уже находится под угрозой. В прошлом месяце международная наблюдательная организация понизила рейтинг Канады с A+ до C после значительного снижения показателей в категориях безопасности авиаперевозок, аэропортов и аэронавигации.

В своем отчете «Watchlist 2022: Key Safety Issues in Canada’s Transportation System» Совет по безопасности на транспорте показал, что количество столкновений с взлетно-посадочной полосой, когда транспортное средство или самолет въезжает на действующую полосу без разрешения, удвоилось за 12 лет.

В этом году было много задержек из-за нехватки персонала NAV Canada в YVR, которая, вероятно, продолжится в пиковые периоды, если в ближайшее время не будет набрано больше авиадиспетчеров; в частности, обучение для работы в YVR может занять вдвое больше времени, чем в других канадских аэропортах, из-за его уникальных особенностей.

«Стоимость жизни и дорогая аренда определенно играет в этом роль», — сказал фон Шонберг, который назвал Торонто и Ванкувер особенно проблемными в плане привлечения новых диспетчеров.