В 2025 году в Канаде изменятся правила использования дронами

В 2025 году в небе Канады начнут действовать новые правила для беспилотников.

Обновленные правила Transport Canada снимут ограничения на дальние полеты для дистанционно пилотируемых летательных аппаратов (ДПЛА) или дронов, упростив пилотам возможность подняться в небо.

Не стоит ожидать, что небо Канады заполнится беспилотниками в ближайшее время — новые законы вступят в силу только осенью.

Но они означают, что впервые Министерство транспорта Канады откажется от процедуры подачи заявок на полеты в каждом конкретном случае.

По словам Райана Коутса, исполнительного директора по дистанционно пилотируемым авиационным системам Transport Canada, это откроет большую часть неба страны для полетов, которые подпадают под категорию низкого риска за пределами визуальной прямой видимости (BVLOS), когда беспилотник летит вне поля зрения пилота.

Это также будет означать более строгие правила сертификации пилотов и обновленные ограничения по весу дронов.

Обновление правил

Раньше пилоту приходилось обращаться в Министерство транспорта Канады за специальным разрешением каждый раз, когда он хотел вывести свой беспилотник за пределы прямой видимости.

Это означало десятки, а то и сотни часов бумажной работы.

По словам Коутса из Transport Canada, с точки зрения регулятора, процесс подачи заявки, включающий в себя тщательную проверку и оценку рисков, стал невероятно трудоемким и в итоге стал препятствием для многих пользователей беспилотников.

По словам Коутса, в министерстве поняли, что технология и индустрия способны массово совершать такие полеты — просто нужно было догнать законы, чтобы это стало возможным.

Представители индустрии дронов говорят, что возможные варианты использования дронов, управляемых дистанционно и вне зоны видимости (BVLOS), пока невозможно реализовать в полной мере, но сельское хозяйство, промышленность и общественная безопасность могут извлечь большую пользу из новых правил.

Но все это не возникло из ниоткуда.

В 2019 году Канада стала одной из первых стран в мире, которая ввела правила для беспилотных летательных аппаратов после волны столкновений с людьми, их дронами и ограниченным воздушным пространством.

Первоначальные правила включали такие ограничения, как запрет на управление дронами в состоянии наркотического или алкогольного опьянения, а также вблизи аэропортов.

С тех пор Министерство транспорта Канады сертифицировало более 107 000 пилотов беспилотников и зарегистрировало около 100 000 RPA — число которых, по данным ведомства, растет почти ежедневно.

Некоторые компании, занимающиеся коммерческими беспилотниками уже получили от регулятора некоторую свободу действий для полетов беспилотников BVLOS, благодаря многолетнему опыту работы в авиационной отрасли. Но такое повсеместное изменение — «это совершенно новая сфера».

Беспилотники заменят людей?

Это не значит, что любой вид дронов можно будет летать где угодно.

Transport Canada говорит, что пилоты, которые хотят летать в режиме BVLOS, должны быть сертифицированы, а их беспилотники должны обладать технологией и способностью обнаруживать и избегать других воздушных потоков. Беспилотники также должны весить менее 150 килограммов и летать над малонаселенными районами в неконтролируемом воздушном пространстве на небольшой высоте.

Новые законы приравнивают беспилотники к самолетам, поскольку они занимают то же пространство, а в некоторых случаях и подвергаются тем же рискам. В Канаде правила в равной степени распространяются как на пилотов коммерческих дронов, так и на любителей, которые составляют самую многочисленную когорту пилотов дронов в Канаде. Они могут использовать свои дроны для более простых занятий, например, для фото- или видеосъемки во время похода или отпуска.