Ваш главный источник информации о жизни
в Британской Колумбии!
[bsa_pro_ad_space id=3]

В Ванкувере появится транзитный маршрут в Сквомиш, Уистлер и Пембертон


Введение транзитного сервиса в будние дни между Большим Ванкувером и Сквомиш является приоритетной задачей, учитывая большие объемы трафика между этими двумя регионами и большое количество жителей Сквомиш, которые ездят в город на работу каждый день. Цель – воплотить план в жизнь к 2020 году.

маршрут, рейс, Сквомиш, Ванкувер, Пембертон, Канада

фото vancitybuzz.com

Изначально сервис предложит пассажирам поездки в будний день в час-пик между 6 a.m. и 9 a.m., а также 3 p.m. и 6 p.m.

Этот сервис, который будет также включать дневной и вечерний транзит между Пембертон и Уистлер, как ожидается, обойдется в $800 000.

Сервис между Большим Ванкувером и Сквомиш, по предварительным оценкам, принесет $121 200 годового дохода. Три автобуса и 40400 пассажиров в год. 

План рекомендует до 2025 года увеличивать количество рейсов в будние дни и добавить рейсы в выходные дни между Сквомиш и Большим Ванкувером. Автобусы также начнут курсировать между Сквомиш и Уистлер (маршрут, который действовал между 2005 и 2011), то есть пассажиры смогут путешествовать между Ванкувером, Сквомиш, Уистлером и Пембертоном.

BC Transit также предполагает, что к 2025 году:

  • По будням добавить дополнительные поездки между 9 а.m и 3 p.m  6 p.m и 10 p.m
  • В выходные дни проводить четыре рейса в день, каждые два часа
маршрут

Пока нет информации о том, сколько времени автобус будет путешествовать между общинами. Среднее время езды от центра Ванкувера в Сквомиш около часа. Добраться до Уистлера в среднем занимает 45 минут, и чуть больше двух часов, чтобы добраться до Пембертона. Также отсутствует информация о том, сколько это будет стоить проезд, но ожидается, что система будет подобна структуре TransLink’s Metro Vancouver.

В регион Sea-to-Sky проживает около 40 000 человек и его население увеличилось на 86% за последние 25 лет. Данные переписи населения 2016 года показывают, что население Сквомиш увеличилось более чем на 13% в период между 2011 и 2016 годами, в то время как Уистлер вырос более чем на 20%, а Пембертон почти на 6%. В целом по области ожидается дальнейший рост от 2,2 до 2,6% в год до 2031 года, что отчасти связано с ошеломляющими ценами на жилье в Ванкувере, которые подталкивают все больше и больше людей покидать пределы города. 

Такие элементы, как рост туризма и увеличение количества рабочих мест в регионе означают, что тысячи людей посещают Sea-to-Sky corridor каждый день. 

BC Transit проведет шесть консультаций с общественностью в начале марта по предлагаемым транзитным изменениям Sea-to-Sky. Во время консультаций будут обсуждать где должны быть расположены автобусные остановки, сам маршрут, расписание и тарифы.

В ходе опроса более 2700 человек (в основном из Сквомиш и Уистлер) 43% респондентов назвали наиболее желательным местом посадки и высадки Вокзал Уотерфронт в Большом Ванкувере. Деревня Гарибальди и центр Сквомиш были наиболее предпочтительными остановками в Сквомиш. Наилучшей остановкой в Уистлере назвали деревню, а в Пембертон – центр города. 

Источник

Оставляйте Ваши комментарии внизу.

Интересные статьи на сайте:

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Подпишитесь на еженедельную рассылку лучших материалов от сайта “Наш Ванкувер”

Оставайтесь всегда в курсе последних новостей, происходящих в Ванкувере и Канаде

x