От задержек и отмен рейсов до споров о компенсациях – CTA тонет в жалобах.
«Им понадобится более двух лет, чтобы справиться только с текущим отставанием», – сказал основатель Air Passenger Rights Габор Лукач.
С тех пор как в 2023 году был открыт отдел по разрешению конфликтов CTA, количество жалоб продолжает расти.
Лукач сказал, что методы рассмотрения жалоб в агентстве сложны и в конечном итоге не помогают клиентам.
«В Канаде действует такая система, при которой авиакомпания может сказать: «Это вне нашего контроля, поэтому мы ничего вам не должны», – сказал он, добавив, что с точки зрения авиакомпании проще и выгоднее отказать в компенсации и направить пассажира подавать жалобу через Канадское транспортное агентство (CTA).»
Жизнь и новости Ванкувера и Канады в видео формате на нашем Youtube канале. ⇒ Посмотреть! ✅
«У Канадского транспортного агентства есть полномочия штрафовать авиакомпании, которые не соблюдают закон, но они не используют эти полномочия», – сказал он.
CTA заявила, что предлагает взимать с авиакомпаний около $800 за каждую соответствующую требованиям жалобу, но некоторые авиакомпании не приветствуют это предложение.
«Взимание с авиакомпаний $790 за каждую жалобу, включая подавляющее большинство, когда выясняется, что мы правильно применили законодательство, не будет ни сбалансированным, ни справедливым способом решения проблемы», – говорится в заявлении Air Canada. «Air Canada сотрудничает с CTA на постоянной основе, и наш стандарт – оперативно отвечать на все файлы, переданные агентством, и соблюдать сроки ответа».
«Карательное предложение Канадского транспортного агентства отражает тревожное несоответствие между ним и реалиями канадской экономики и авиационного сектора», – заявила компания Westjet. «Навязывание дополнительных расходов канадским путешественникам в отрасли, которая и так перенасыщена высокими государственными налогами и сборами, вызывает серьезные опасения, особенно в период кризиса доступности авиабилетов в Канаде».
Westjet добавляет, что приоритетом агентства должно стать улучшение администрирования и сокращение времени ожидания.
Однако CTA заявила, что в 2024-2025 годах агентство рассмотрело более 33 600 жалоб, но не сообщила, сколько из них было решено в пользу пассажиров.
Лукач сказал, что подает на CTA в суд из-за отсутствия прозрачности в работе агентства.
«Мало того, это занимает более двух лет, и у них огромное количество накопившихся дел», – сказал он. «Они также пытаются заткнуть рот пассажирам, у которых есть дело».
А пока, по его словам, если у пассажиров есть претензии к авиакомпаниям, лучше обратиться в суд мелких тяжб.
Войти через Google 
Войти через Facebook
Комментарии