Канадцы ждут новые электромобили годами: почему так?

Канадцы по всей стране сталкиваются с длительным ожиданием новых автомобилей, так как продолжающийся кризис в цепи поставок и нехватка компьютерных чипов мешают автопроизводителям производить достаточное количество автомобилей, чтобы удовлетворить спрос.

В прошлом месяце Джесси Чиассон, проживающий в Нью-Брансуике, позвонил в автосалон, чтобы купить новый автомобиль. В итоге он заплатил 1000 долларов за то, чтобы его внесли в список ожидания.

Государственные скидки, растущие цены на бензин и растущие опасения по поводу изменения климата, похоже, усугубляют нехватку гибридных и полностью электрических автомобилей.

«Мы ожидали, что придется подождать, но все равно были шокированы тем, как долго это может длиться», — сказал Чиассон о задержке нового Kia EV6. «Они также сказали, что цена может измениться».

Многие автомобили продаются еще до того, как попадают на стоянку, в результате чего парковки некоторых дилерских центров практически пустеют, а очереди на покупку неопределенно долго растут.

«В среднем автомобиле более 100 чипов. Они управляют всем», — говорит Сэм Фиорани, вице-президент по глобальному прогнозированию автомобилей компании AutoForecast Solutions LLC.

В начале пандемии автомобильная промышленность приостановила производство, что побудило поставщиков чипов продавать их производителям электроники.

Когда автопроизводители возобновили работу, нужные им чипы оказались недоступны. Чипмейкеры были заняты производством более прибыльных, современных микросхем для таких устройств, как компьютеры, мобильные телефоны, телевизоры и даже бытовая техника.

Из-за этой ситуации автопроизводители оказались на задворках цепочки поставок микрочипов, что привело к длительным задержкам в поставке мелких деталей.

Даже когда узкие места в цепочке поставок ликвидируются, а новые предприятия по производству чипов постепенно вступают в строй, эксперты говорят, что могут пройти годы, прежде чем автомобильная промышленность восстановится.

Задержки дошли и до покупателей автомобилей: некоторым из них сказали, что конкретная модель и отделка, которую они хотели бы получить, займет годы.

Проверка на практике

Газета The Star обзвонила 31 дилерский центр в Торонто и, представляясь потенциальным покупателем, спросила, какие электрические и гибридные модели имеются в наличии и сколько времени потребуется на их доставку.

Менее четверти дилерских центров имели в шоу-руме хоть один ZEV, и еще меньшее количество дилеров позволили бы вам провести тест-драйв, в результате чего покупателям пришлось бы вносить залог в размере от 500 до 1000 долларов, чтобы купить автомобиль «с рук».

Листы ожидания на различные автомобили сильно варьировались — от одного до 24 месяцев — и водителям, заинтересованным в подключаемом гибриде, приходилось ждать в среднем дольше, чем тем, кто хотел полностью электрический автомобиль.