Красное дизельное топливо, по сути, ничем не отличается от обычного дизеля. Его окрашивают в красновато-коричневый цвет, чтобы обозначить, что оно предназначено для сельскохозяйственной и строительной техники, а также других машин, не используемых на дорогах общего пользования.
В понедельник президент США Дональд Трамп подписал указ, поручив министерству финансов, а также министерствам транспорта и сельского хозяйства временно отменить ограничения, запрещавшие использование этого не облагаемого налогом дизельного топлива на обычных дорогах.
Решение последовало за аналогичными изменениями на уровне отдельных штатов, включая Техас. Американцы столкнулись с резким ростом стоимости дизеля и других видов топлива из-за войны США с Ираном.
Теперь, например, американский фермер, хранящий большие запасы красного дизеля для сельскохозяйственной техники, сможет заправить им свой грузовик и выехать на обычную дорогу, не опасаясь штрафов или дополнительных налогов.
Сельскохозяйственная отрасль Канады также сильно зависит от дизельного топлива, необходимого для работы техники и грузовиков. На фоне резкого роста цен представители отрасли говорят, что приветствовали бы введение подобных послаблений и в Канаде.
«Канадские фермеры всегда имели доступ к окрашенному дизельному топливу для техники, работающей на фермах: комбайнов, тракторов и других самоходных машин», – рассказал президент Канадской федерации сельского хозяйства Кит Карри.
«Из-за повышения цен на дизель постоянно вводятся дополнительные надбавки. Если бы фермерам разрешили использовать окрашенное топливо без уплаты дорожного налога, это помогло бы немного стабилизировать цены на дизель, который сейчас стал чрезвычайно дорогим», – добавил он.
Читайте по теме:
Консерваторы предлагают отменить налоги на продажу дизельного топлива до Дня Канады
28.09.2026
Рассматривает ли федеральное правительство изменения?
Сейчас использование красного дизельного топлива в автомобилях, передвигающихся по дорогам и автомагистралям, в Канаде запрещено. Соблюдение этих правил контролируется преимущественно провинциями и территориями в соответствии с их собственным законодательством о налогах на топливо.
Хотя федеральное правительство отменило акцизный налог на бензин и дизельное топливо, в некоторых провинциях и территориях к дизелю, разрешенному для использования на дорогах, по-прежнему применяются отдельные дорожные налоги.
«Федеральные правила взимания топливного акциза не предусматривают специального режима для цветного или окрашенного дизельного топлива», – сообщили в Министерстве финансов Канады.
«Провинции и территории могут устанавливать собственные налоговые правила, ограничения и требования по контролю за окрашенным топливом, в том числе за его использованием в транспортных средствах на дорогах общего пользования».
СМИ направили запросы министерствам финансов всех провинций и территорий, чтобы узнать, рассматривают ли они возможное изменение правил. Однако ни одно из ведомств не подтвердило, что такие изменения сейчас обсуждаются.
В Саскачеване заявили, что разрешение использовать красное дизельное топливо на обычных дорогах привело бы к значительному сокращению доходов, необходимых для содержания инфраструктуры.
«Законодательством предусмотрено, что 100% доходов Саскачевана от налога на топливо направляется на содержание и улучшение провинциальных автомагистралей и транспортной инфраструктуры», – сообщил представитель Министерства финансов Саскачевана.
«Расширение программы льготного топлива для фермеров и разрешение использовать дизельное топливо во всех дорожных транспортных средствах фактически означало бы сокращение бюджета на автомагистрали. Это повлияло бы как на безопасность водителей, так и на перевозку экспортных товаров, от которых зависит наша экономика».
Можно ли пересечь границу с красным дизельным топливом?
Короткий ответ – да. Однако необходимо учитывать важные различия в законодательстве и соблюдать определенные требования, чтобы избежать штрафов.
Роб Креклевец – юрист и управляющий директор компании Millar Kreklewetz LLP, специализирующейся на налоговом, таможенном и торговом праве.
«Именно краситель показывает, был ли уплачен налог за топливо. Если дизель окрашен в красный цвет, это означает, что налоги за него не уплачивались. Поэтому представители местного министерства финансов будут искать такое топливо, если оно используется на автомагистралях», – объяснил Креклевец.
«Я могу свободно поехать в США и заправить этим топливом свой дизельный пикап, если захочу. Трамп разрешил людям в США это делать. Вопрос заключается в том, как мне затем пересечь с ним границу?» – говорит Креклевец.
Он объясняет, что технически ввозить из США в Канаду большинство видов топлива, включая красный дизель, разрешено. Однако многое зависит от того, находится ли топливо в отдельной канистре, было ли оно задекларировано на границе и используется ли оно для заправки автомобиля, передвигающегося по обычным дорогам.
«Если вы ввозите канистру красного дизеля, это ничем не отличается от ввоза сумки Louis Vuitton. Захотите ли вы рискнуть и не задекларировать эту сумку? Ее могут конфисковать, а на границе вас будут ждать и другие крайне неприятные последствия», – объяснил Креклевец.
Но как только красный дизель оказывается в топливном баке дорожного транспортного средства, ситуация меняется.
«Тогда у меня потенциально могут возникнуть проблемы. Меня останавливают или я проезжаю через административный пункт финансового контроля. Инспектор опускает небольшой щуп в мой топливный бак и достает его окрашенным в красный цвет», – говорит юрист.
«Формально мне скажут, что я нарушил Закон о налоге на топливо».
По словам Креклевеца, такое нарушение не обязательно считается уголовным преступлением. Однако водителю могут выписать штраф, размер которого зависит от конкретной провинции или территории.
В Онтарио, согласно Закону о налоге на топливо, за каждое такое нарушение автомобилисту грозит штраф от $200 до $1 000.
В Саскачеване нарушение Закона о налоге на топливо и сборах за использование дорог, регулирующего применение красного дизеля в провинции, может обернуться штрафом до $10 000 для физического лица и до $50 000 для компании.
«Может возникнуть соблазн сэкономить несколько долларов на налогах, заправившись красным дизелем в США и используя его в Канаде. Но ситуация немного сложнее, чем обычная заправка бензином», – предупреждает Креклевец.
«Экономия, которую вы получите в США, возможно, не стоит того, чтобы ездить с красным дизелем по канадским дорогам».
Отписаться можно в один клик в любом письме.
Войти через Google 
Войти через Facebook
Комментарии